ビーちゃんさんのKTM 390 DUKE ガレージライフ・トランポ日記 「KTM 390デュークスプロケット交換」

ノーマルは加速が鋭過ぎなのと、回転頭打ちが早いのでKTM ディーラーでスプロケット交換しました。 Isa製のアルミ合金でオレンジ色。 KTM オリジナルなので、見た目もカッコよく車体にマッチしてます。 ドリブンスプロケット 45T→43T 程よい加速力に伸びが加わりとてもいい感じです。 回転が押さえられるので燃費も良くなり、エンジンの負担も軽減出来るはず。 最高速は試してませんが、計算では170キロオーバーと思われます。 もちろん最高速を狙った訳ではありません。 街乗りで扱い易くしたいと思い交換。 結果、獰猛なエンジンが程よく調教されマイルドに。 でもアクセル開くとやっぱり獰猛。 扱いやすくなりとても満足です。 二次減速比(ノーマル)は ドリブンスプロケット45T÷ドライブスプロケット15T ＝3 対し今回の二次減速比は ドリブンスプロケット交換43T÷ドライブスプロケット15T ＝2.866 もし既にお試しの方は感想お聞かせ下さい。