昨日は平日休みでしたので、仲間とツーリングに行ってきました。すっかり春の陽気で最高のバイク日和でした。花粉さえ無ければですが。 まずは知人に勧められた小田原の丼万次郎さんへ。ノンビリし過ぎて丁度12時に到着しましたが、既に駐車場は満車で、前に3組ほど待っていました。回転は早いようで、30分掛からずに入店できました。 こちらは海鮮の他に、ステーキやハンバーグなども注文できてメニューが豊富です。 私はネギトロユッケ丼を戴きました。温泉卵がのっているのは珍しい。ネギトロも身が荒く、肉々しい食感で美味でした。
木曽路バイク旅行記、4日間の日程も いよいよ最終日を迎えました。これまで 木曽の宿場と御嶽山へと巡り、絶景と歴史に触れることが出来ました。 そして やって来たのは城下町・高遠(長野県)、ここは桜の名所なので町内を散策し、その後 杖突峠を越え 帰ることにします。＜写真＝長野県伊那市 杖突峠にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
西湘バイパス下り線で、伊豆箱根方面を写しました。箱根の上の方は、雲が多めなので、毎度の伊豆方面です。毎度のルートで、国道135号線から真鶴付近は、裏道となる県道740号線です。湯河原で、Ｒ135号線に戻り、県道80号線で修善寺まで、修善寺からは、無料の高速か?県道349号線となり、どちらかで、道の駅・月ヶ瀬です。今日は349号線でした。でも、月ヶ瀬の直前で、豪雨に遭遇、ずぶ濡れ状態で、月ヶ瀬の屋根の有るＰへ、走り込みました。雨宿りでしたが、すでにずぶ濡れ、と言っても水が滴る手前なので、走れば良い具合でした。その後の、国道136や、西伊豆スカイラインでは、曇っていても雨は降らず、道も乾いて?半濡 ・・・
小さな水たまりでも、逆さ富士は写るんですね。足柄峠での一コマです。昨日の雨で、空気も綺麗になって居るのか、思いのほか綺麗でした。で、気分良く、富士山スカイラインを走ることにして、朝霧高原で小休止&トイレでした。もちろん、ソフトクリームも、・・・。この辺で、帰宅する予定でしたが、この時の富士山が綺麗すぎたので、本栖湖方面へ進んで、R300号線も走ってしまいました。結局、中部自動車横断道の無料区間から、道の駅”南部”経由、国道469号線制覇でした。299ｋｍ、9時間、12．29リットル、1,292回クラッチニギニギでした。
2021年最後のKMA土曜午後練は絶好の晴天下での開催でした。第3回は初参加等事もあり別枠の基礎トレーニング初心者枠で参加したが、今回はCクラス(初級)で参加。(第4回は応募多数だったので抽選漏れでした)内容は教習所内のS字とクランクと外周に置いたパイロンスラロームを使って周回コースを5周して交代(上.中級は7周だったかな？)クラスも分けも自己申告、内容も自主練のような感じ。タイムを競う競技ではないので、自分の無理のない範囲で練習できる環境です。免許とる時からスラロームに苦手意識があって、今も得意じゃないので安定してフルロック＆フルバンク出来る様になる事が目標。練習の結果、見えてきた課題は肩や ・・・
はじめに先月のこと、足腰の悪い義母を連れて旅行が出来るようにと福祉車両に代替えしました。そこでリフト付きの家族風呂がある宿が見つかったので、久しぶりに母と旅行です。行き先は伊豆高原、温泉もあるので母は喜んでくれるかな？（2015.12.03）
私自身は普段ビッグバイクや250などのバイクでしかツーリングに行ったことがありませんでした。しかし近年は歳のせいなのか…w 小さいバイクでのツーリングに開眼しまして！春到来ということで通勤用のベトナムカブで行ってしまいました。今回は奥多摩経由の山梨ルートです。燃費も良いし景色も見れるので、ミニバイクのツーリングもオススメですよー
涼しい富士山スカイライン経由で、朝霧高原で、四葉のクローバーでも探そうと、走り出しました。朝霧高原でソフトクリームを食べると、俄然元気が出てきて、下部方面＝国道300号線を走って、中部自動車横断道の無料区間経由で、田子の浦方面に南下し、R1で帰宅となりました。バイクは、いたって快調で、走りは注意&注意で、気を抜かないようにでした。305ｋｍ、約8時間、17．14リットル、1,180回クラッチニギニギでした。
さった峠のパーキング脇に、ミカンの無人販売が有るのを思いだし、早生のミカンが売られているか確認しに行ってきました。販売は、無かったです。もちろん、絶景も確認してきました。まずは、新幹線&富士山スポットですが、富士山は、雲の中ー。でした。富士由井バイパスを走っていると、ねずみ取り機の段取り中なのを見てしまいました。3歩で忘れちゃうのですが、今日は覚えていました。県道76号線に出ようと、迷子になって、富士由井バイパスを走っていると、・・・・・。無事、県道76号線に抜けられ、富士山スカイラインを走行し、道の駅・ふじおやまへ。たまには、昼飯をと思い、食券売り場へ、結局、担々麺でしたね。今時の道の駅のラ ・・・
予定通りに、奥多摩。今日は、奥多摩方面へ、時計回りに回って来ました。ルートが逆で、見慣れた道路やカーブも逆向きに走ると、何か新鮮ですね。紅葉の感じも、太陽の当たり具合が違ってみえて、表からや、裏から光を通して見る景色が、とっても良い感じです。赤いモミジの紅葉が、綺麗でした。226km、10リットル、約7時間、1,389回クラッチニギニギでした。写真は、奥多摩周遊道路の都民の森Pのにて。
25Ｒに乗るのは、一週間ぶりですねー。14Ｒばかり乗ってたので、やはり250の楽しさを想い出すまで、時間が掛かってしまいました。狭い、裏道を使いながら、フルスロットル出来そうな裏道で、ギヤを低めにすると、結構楽しい。ヤマユリラインを走る程度で帰宅しようと思っていましたが。結局、パノラマ台経由、山中湖経由で、道志道の定番コースを走って居ました。写真は、霧が強く出ていた、パノラマ台付近です。
暑くなりそうなので、7時半出発で集合しました。12台 13人で、伊豆マリンタウンをめざしました。途中の信号待ちで、真夏を満喫できそうなショップ!(^^)!を写真におさめ 途中休憩ポイントのマリンタウン着 雲行きがかなり怪しい急にできた台風の影響らしい、ここが本日ツーリングの最大の重要判断ポイントでした今思えば、ですが 待ちに待っている、祝日ツーリングですからＵターンの判断は出来ず小雨は、暑さ対策にミスト!(^^)! いつもながらのポジティブ発想 予定どうり 名前が独特な、野風増へランチ向かいます
バイクで出かけようとしたら、あら、今日は、紅葉散策じゃ無かったの??だと、明日の火曜日だと思っていたのですが、11月7日(月)だ土佐。と言うことで、じゃ、通勤ラッシュの終わった頃の、8時30分出発と言うことにして、普段着に。マーチ君も、洗浄剤?にてフキフキして、ピカピカに。時間通りに出発ですが、行き先は???。で、何処行く?すかさず、答えは、カラスウリが採取したい。&自転車に乗ったモニュメントの???と言うことで、出発進行。
仕事が一段落したので、本日休暇を取ってDAXでツーリングに出かけました。久しぶりに海が見たかったので、宮ケ瀬から清川、伊勢原、大磯と走って大磯港へ。有料駐車場!!にバイクを停めて、港を散策。防波堤の先っぽに灯台?みたいなものが見えます。10分ほど歩くと防波堤の先っぽに、「OISO」の文字がある灯台に着きました。のんびり海を見て、リフレッシュできました。ここからは山を目指して、国府津から松田、南足柄と走って足柄峠へ。残念ながら、今日は富士山は見えませんでした。小山から三国峠で山中湖、道志みち、道坂トンネル、都留、と走って上野原の「ビストロ ラント」でランチ。デザートまで満喫して、牧馬峠から宮ケ瀬 ・・・
道の駅”道志”のゆるキャラは、やっとマスクが取れました。で、ルートは、久しぶりですが、足柄峠からパノラマ台を経由し、道志道でした。出発時間は、7時で、4時間コースなのですが、タイヤのエアーを補充したり、亀爺を実行して、5時間コースとなってしまいました。タイヤのエアー補充は、ＧＳの機械が不調で、空気入れを4台順番に試したので・・・・。仕方なしに、帰りは、時間短縮するために、圏央道をぶっ飛ばして、所要時間を5時間に調整した次第です。紅葉が良い感じで、どこもかしこも、黄・赤・黄緑と、ついつい見とれて、亀爺!!。166ｋｍ、5時間、10．45リットル、683クラッチニギニギでした。
西に向かって、走って約2時間の所＝9時に、富士山・新幹線・&バイクの写真。前回は、ＧＲＯＭだったのですが、今日は、ＺＸ-25Ｒです。2分も待つと、新幹線は、現れます。と言うことで、10分程で十分満足な写真を確保でした。で、さらに西に向かったのですが、大渋滞で、道の駅”富士”に行かれない。仕方なしに、行き先変更で、富士川楽座方面から県道10号線・9号線を走ろうとしました。なんと、思いっきりすり抜けていったのですがこっちも渋滞。じゃあと、国道52号線から攻めようとするも、Ｒ1に出ることもままならず、帰ろうかなーと思いながら走っていました。すると、アッと、気がつくと、県道76号線を北上していました。 ・・・
伊豆の220ｋｍコースがほぼ決まりました。国道134から西湘バイパスを抜け、早川ICで、国道135号線に、途中、県道740号線のワインディングを楽しんで、再度R135、で、県道80号線に分岐し、修善寺まで行きます。ここまでは、以前も、今回も同じです。修善寺からは、無料の伊豆縦貫道か県道349号線を使って道の駅”月ヶ瀬”で小休止&トイレです。ショップがオープンしていたら（9時）物色します。その後、国道136号線方面（土肥方面）に進むと、県道411号線の分岐が有り、右折し、土肥峠＝船原峠の手前で、西伊豆スカイラインに入って、左折すると仁科峠に到着です。ここまでの、ルートは、ほぼ、決定です。今日は、 ・・・
面積の少ない神奈川にもオフロードの練習が出来る河川敷が有りまして結構昔からナンバーなしがガンガン走っています。初心者用の広場や林道風、エンデューロコースにモトクロスコースにと多彩・・・アンダーガードも付けたしガレ場の干上がった拳大の石がゴロゴロした場所は有るしサンドコースも・・・おいらは初心者コースで体重移動の練習だけですが・・・これが意外なほど効果が有って20ｃｍぐらいの丸太や岩をフロントＵＰなしでも通過できるし、こぶし大の石にも対応できる・・・一日でへ~って教わると面白いですビビらず行ってしまえって行く方が怖いけど、行けたりするので?まだコケてないので、どんどん危ない所へ連れて行ってコケさ ・・・
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