やっと走行距離450km 昨日は風で橋を渡る際にセンターラインよりに流され怖かった。 今日は晴天。
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右スロットルが届いたので夜間でもサクッと交換 オリジナルの部品番号は57111-45D00今回注文したのが57111-45D03 左グリップでも新しく用意したものがわずかだが長かったのと同じように、今回用意したものもわずかに長い。そのためスロットルホルダを奥いっぱいに寄せても、バーエンドを締めるとスロットルが重くなった。やむなくスロットルホルダの先にあるスイッチボックスを出来るだけ奥に寄せることでスロットルの動きが直った。 まぁこの程度の調整で済むならヨシ!ホルダ・スイッチボックスなどの取付位置については週末にもう一度見直す予定。 新しいグリップになったことで握った感触が柔らかいと感じるように ・・・
午前にリハビリ行って帰宅後、慣らしへ昨日は40km程か…今日は。120km?程だったかな? センタースタンドとサイドスタンドが割とギリギリで、少しサイドスタンドが出し難い。 センタースタンドは…バネ引っ張る工具持ってないから悪戦苦闘も。アクションカメラ古すぎるのか日時オカシイし設定分からないし。 まぁ…とりあえずYouTube動画アップだけ。 昨日よりは乗れてたかな?とは思うけど、急な飛び出してくる車などには焦ってエンストさせたり、シフト踏み込み甘くニュートラルに入ったり。 帰路は、割とスムーズ?な感じだったのでは?と。 やっと100km超えた~と云う感じ。 明日も病院受診。
昨年6月、それまで4年乗ったファイヤーストームから、年齢的にそろそろバイク終活スタートしよかと2020年式GSX250Rに乗り換えたの駄菓子仮死😵💦 新東名120km/h区間にて真ん中車線巡航するにもいっぱいいっぱいな非力さに絶望感を覚え、今年初め頃から乗り換えを模索……。 かとゆうて、リッターマシンはキツいし、スタイル的にSSは辛い😓💦 選択肢は ニンジャ650、ふぇーざー650などいろいろあったの 駄菓子河岸😆みつけちゃいましたわSV650🤣💦 現行モデル新車購入しよか思うていたのですが、当てにしとった資金繰りにて想定外な下振れが発生😭💦 予算内で、とゆうこって、近所バイク屋何軒か巡った結 ・・・
2024/5/12自宅→集合場所→(R121,E13,E48)→山寺芭蕉記念館→(R13)→最上川千本だんご→食堂べにば奈(昼食)→(R13,R48)→秋保大滝→(R286,E4,R115,K7,R49)→自宅今回のメンバーは、ITさん、OZさん、KRさん、AKGさん>さんは車で参加、自分。集合場所に見慣れない車がいた。AKGさんの新車だ、新型プリウスPHEVだ。今度乗せてもらおう。第1の目的地は「道の駅米沢」だったが先導者が間違えて手前の「道の駅田沢」に入った。まあこれも良しとしよう。次は「山寺芭蕉記念館」、ここでは約1時間弱滞在して、次の目的地「最上川千本だんご」、ここは結構行列ができ ・・・
2024年5/21にラパラ!(鈴鹿ツインサーキット)を走るため、前後サスのプリロードのセッティング見ながら走ってきました。 ストレートに、セッティング出しきれず。 SV650XはEU向けのせいか、サス自体が硬い。 リヤのプリロードは最弱、フロントを調整しながら、走ってましたが、結局4と1/2くらいに。 抜きすぎルトボヨンボヨン、締めすぎるとゴワゴワ。 噂に聴くハイパープロのスプリング、前後サスとも交換すると、よくなるとな。 ひとまずは、このセッティングで鈴鹿ツインに行きますが、なーんか不安は残ったままです。 サーキットだし、凸凹が少なくて、走りやすいと信じて、いきます。
10年ほど前に初めて買ったかなりポンコツのバンバン90。この時初めて超ポンコツを綺麗な姿に変身させる面白さに気づきました。2年後ぐらいに売却。 3年ほど前に買ったデッドストックと謳われていたバンバン125。買ってから「やられた~」とやや悲しい気分ながらキャブレター交換してもらったりあちこち直したりしながら結構な金額でよみがえらせた迫力あるバンバン。3か月ほどでねだられ売却。 そして、未だ経験したことのないバンバン75。確かに小さいし原付バンバンと全くと言っていいほど同じ。 最近まで泣く泣くの断捨離をして残すバイクを厳選しようやく3台に絞ってばかりなのに、また買ってしまった。 「エンジンは一発 ・・・
発見日(写真1枚目)2024年の4月の休日、なにげに相棒をぐるっと眺めていると゛あれっ?なんかエンジンガードに見覚えの無いキズがある!?”数日前に洗車した時には無かったのになぁ、しかもよく確認してみるとカウルまで割れてやがる(´;ω;`)ウッもちろんコケて無いし、こんな位置何が当たったんだ?バイクか自転車でも倒れかかったか?何処で何時やられたのか不明なので泣き寝入り。とりあえずエンジンガードは耐水ペーパーでヤスって均した後にタッチペンで上塗り。カウルは割れが広がらないように一旦養生テープ貼っておいて補修方法を検討。 対処日(写真2枚目)エンジンガードは全体をヤスり&コンパウンドで処理。まぁこれ ・・・