●やはりブレーキの効きが悪い。これまで素人がバージョン2までブレーキを強化してみましたが、KDX220と比べて効きが弱く、レバーを握る指の力が足りてないのかな?なかなか止まらない。止まらないから思い切りスピードが出せない。だんだんと手が疲れてきた。握力の消耗が早い気がする。
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堺市南区のバイク屋 GARAGE I(ガレージアイ)です。店頭在庫商品のシートが汚く、少し硬化していたため純正供給されているレザーにて張り替えさせていただきましたやはりいつも思いますがシートレザーが新品になるとバイクが生き返りシートも座り心地が良くなりますシートレザーが破れて気になってる方がおられましたらお気軽に堺市南区のGARAGE I(ガレージアイ)にご相談ください。シートレザーが純正パーツにて供給されている車種は少ないですが社外品レザーや専門職人によるシートレザー作成張り替えも対応可能です バイク、スクーターの修理でお困りでしたら宜しければ堺市南区のGARAGE I(ガレージアイ)までお ・・・
こんにちは!GW入られた方もいるのかな?GW天気が微妙な感じですが事故なくツーリングなど楽しめますように! では本題に!お写真1枚目見てわかりますか?ナンバープレートをつけるとシートが開けれないのです・・・なんでホンダさん!!!って感じですね。ツーリング中などにシートが開けれないのは不便です。なのでスライドして外せるように加工してみました。乗ってる方にしかわからない小さい不便な事など(↑これに関しては結構不便ですが・・・)お客様にあわせてご相談にのります。当店溶接・旋盤など色々あるのでワンオフでの加工も対応いたします!こんなの出来るかな?妄想でも良いです相談してください!その通りできるかもしれ ・・・
リアブレーキローターが交換時期の4mm厚になったので、サンスタープレミアムレーシングのホールとスリットタイプに交換しました。純正もサンスターのホールタイプなので高いけどスリット付きにしました。取り付けビスも交換しました。固いと思っていましたが普通でした。ブレーキパッドもデイトナのゴールデンパッドに替えました。まだ慣らし中で、リアなので制動力がどうかとかは、気にしていませんがスリット入りでカッコよいです!センタースタンドを付けているので、難しい作業はないですが、ブレーキやホイールにチェーンを綺麗にしたりで3時間はかかりました。タイヤを位置を合わせながら嵌めるのがやりにくかったです。