測定値の写真撮るの忘れてしまいました・・・・SC-projectの排気音量を測定してきました。・某2りんかんで測定です（サービスでやっていただけました）【結果】バッフルin 90.4db(アクセル戻した時 94.1db)バッフルout 98db・思ったより静かでしたね。・測定回転数がまだVTECに入っていないので静かだったのでしょうけど。・VTEC入るとうるさいです。 VTECに入れた音量も測れば良かったと後悔・・・・バッフルを入れていれば騒音的にはOK！ しかしスナップリングでバッフルがすぐに外せるので取り締まり対象とのこと。 （昨日、シニアオートバイ教室で交通安全教育センターの方に確認し ・・・
・昨年11月にTSRにするかSC-PROJECTにするか悩んだ挙句、TSRを購入。・理由はSC-PROJECTは車検非対応とドリーム店入庫禁止であった。・ことから自分に言い聞かせてTSRにした。・が、・・・やっぱり欲しいものは欲しいのであった！！・自分の心に嘘をついてはいけない。
今日は3ヶ月に1度の検査の日だったので、休暇を取得していました。天気も良かったので、久しぶりにダックスで病院に向かいます。いつもは朝一から12時近くまで病院にいるのですが、今日はなんだかとっても早い！10時半には病院を出ることができました。そうなると、ダックスで西八王子の「吾衛門」に向かいます。11時チョイ過ぎの到着でしたが、待ちもなく席に座ることができました。なんだかラッキーが続いているし、天気は更に良くなるし・・・ハイ、大垂水超えてダックスで散歩だ~！高尾山IC前の交差点で大垂水方面に向かうべく左折レーンで信号待ちしていたらウィンカーのインジケーターが付きっぱなし・・・球切れだ~。今日はツ ・・・
ＳＮＳでクラッチが軽減されるとの事で、興味本位で交換してみました。作業自体はそれ程難しくなく、交換することが出来ました。使用した感想は、何となく軽くなったかなぁという感じでした。まだ、本格的に走っていないのでどうなのか楽しみです。
今日はダックスのチェーンメンテナンス。久しぶりだったので、こより作ってしっかり掃除しました。サラサラ系のオイルは、掃除が楽ですね。もちはイマイチですが・・・(@_@)でも楽に掃除できるほうが好きです。
社外マフラーがしばらくの間、販売されなさそうなので軽くカスタムしてみました。純正のマフラーエンドに耐熱塗料で黒に塗りボルトを金メッキにしてみました。純正のマフラーエンドの値段も1000円程だったのでお手軽カスタムですがマフラー全体が引き締まった感じで気に入っています。
今日はソロツーリングに行きました。目的地は「城ヶ島」相当久しぶりのツーリングの目的地です。行きは129号で平塚に出て134号沿いに城ヶ島へ！目的はもちろんグルメ！！平日なので交通量は少なめです。
日曜日はチェーンメンテナンスしました。AZのチェーンクリーナーを吹きかけてブラシで全体を掃除して、最後に錆止めのホワイトチェーンルブ吹きかけて終了です。写真もありません(^^ゞ
ネットでしか売られていない「弾丸マフラー」を購入。爆音系と噂だったので、インナーバッフルに自分でグラスウール巻き付けてみた。どうもバッフル径とサイレンサー内径が一致してないため隙間ができている、金属テープと液体ガスケットで隙間を埋めて装着した。試走してみたが、それほど爆音ではなく適度に音量アップ＆切れが良くなった。パワーアップはちょっと上まで伸びる、低速トルクは落ちたかな…。安い割にはまあまあ満足。
・20日に届き、21日交換。・純正ガスケットが同梱されていて助かりました。・所要時間は30分強。 ・2Kgのダイエット(4.4Kg → 2.4Kg) マフラーより人間様のダイエットのほうが大事だけど・・・・交換当日は走行出来ず。・22日に80Km、今日100Km程走りました。・迫力のある重低音、なかなか良い。・やはり抜けが良いためかノーマルと比べて1つ下のギアで走っている感じ。・吹け上がりも良い。・抜けが良くなると低速でのトルクが落ちるのではと思っていたが、全くそんなことはなかった。・発進もスムーズになりました。・こんなに変わるのなら、もっと早く交換すべきでした。
ダックスにタケガワサイレントオーバルを入れてから、低速トルクが細くなり発信時にもたつくようになりました。そこで、ギア比をショートに振って改善してみました。最近休日は猛暑か雨ばかりなので、平日の仕事前に朝活でギア比を変更。仕事の後、夜活でお試しに走ってきました。16T：32Tから15T：32Tに変更しましたが、出足からしっかり駆動が掛かるようになり走りやすくなりました。
今日も天気が良かったので、秩父までツーリング！前から行ってみたかった有間ダムと、秩父ミューズパークにあるメープルベース（パンケーキのお店）朝6時ころ出発し、R16で八王子まで。青梅に抜け、K53で北上、有間ダムへ。ダムの改良工事をしており、ダンプカーが沢山！割とこじんまりした感じのダムだがきれいなダム湖。その後、秩父の道の駅 芦ヶ久保でトイレ休憩。平日、朝9時過ぎなのに、車はほぼ満車。バイクも結構来ていた。その後、秩父の街を通り、ミューズパークへ。初めてきたが、こんなに広いのか！と驚くほど。園内をトレーラーバスが走っていた。目的のメープルベースは、ほぼ中央にあった。中央の駐車場にバイクを置き、 ・・・
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