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↑埼玉制覇地図(2024-3-5)。水色は進出未計画。 今日は仕事なので、会社で熱心に次の計画を練っていました。深谷・熊谷と来たので次は本庄か行田か…
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はじめに11月のある日のこと、「三崎へマグロ 食べに行かない?」と妻が言う。 京急電鉄では「みさき まぐろキップ」なるキャンペーンを実施しているという。三浦半島の港町を巡り、マグロ料理を満喫するというもの、それを見て食べたくなったようだ。 もう寒いし ツーリングは封印し 暇なので出かけることにしました。そこで神奈川県の三浦半島で、連泊できる宿を探すも ほとんどが満室、そして素泊まりなら城ヶ島の旅館に空きがあったので予約しました。 三浦半島へ行くにはフェリーが便利、そこで行きは船で 帰りはアクアラインを利用することにしました（2022.11.27）
今日は気温が上がる予報だったので、木陰の多い林道をメインに走ってきました。いつもは小平の大杉のところを右折して、舗装林道の「小平座間線」で草木ダム展望台の方へ行くのですが、今日はそこを左折して「塩沢小平線」という表示の林道を走ってきました。ダート区間は6~7キロぐらいで、割と凹凸の少ない道で走りやすかったです。ダートが終わり、あと少しで貫通というところで倒木に行く手を阻まれ、別ルートへの迂回を余儀なくさせられました。下記地図では道が出ないため、登録地点はおおよその位置を示したものです。走行ルートとは異なりますが、ご了承ください。※カバー写真は地図Ａ地点、小平の大杉の前で撮影しました。
春は悪天候＆多忙でVストロームでのツーリングになかなか行けませんでしたが、久しぶりにバイク仲間たちと温泉ツーリングに行ってきました。コロナのこの数年で、なぜかバイク仲間でセロー＆CRFのトレール車が大ブーム。今回も全7名のうち3台がセロー。いつのまにか林道部ツーリングになっており、Vストロームでの参戦は若干不安がありましたが、関東で有名な万沢林道経の四万温泉へ。当日は素晴らしい快晴。
2022.5.29 群馬の未舗装林道、秋鹿大影林道と万沢林道を走ってきました。今月中旬まで万沢林道が冬季閉鎖となっていたので、梅雨入りする前に行ってみたいと思っていました。もちろん私は今年初です。どちらの林道も時折大きい落石が転がっていて注意が必要です。また、万沢の方は修繕用に敷いた大きめの丸い石がごろごろしていた為、タイヤがめり込んでバランスを崩しやすかったです。2本走ると30kmを超えるので、走り切った後は安堵の気持ちと達成感が同時に味わえます。反時計回り（秋鹿→万沢）のコースだったので、万沢のロングダートは最後のご褒美みたいな感じになりました。林道の後、県道55号・暮坂峠を越えて、中之条 ・・・
ネットでみかぼスーパー林道が全線開通したと聞いて、GW最終日に出発！前回はほぼ雨、前々回はガスって、何も見えず。天気予報見て分かってたけど、出動しちゃうのが我ながらアホやなぁ。しかーし！今度は違う！3度目の正直！今回は晴れ予想！晴れ予報！晴れマーク！！ちなみにここまで節約して横浜からひたすら下道。3時間かかりますた。
ゴールデンウィークなので行きたくなかったのですが？早朝なら？って事で3時起きして4時に出発本条児玉で下りて待ち合わせに6時・・・スーパー林道もほとんど開通していて、ロングな林道を楽しんできました・・・
群馬県の林道を何本か繋いで、根利牧場に行ってきました。みどり市、桐生市、沼田市あたりを走ったことになります。下の地図、Ｄ地点の沢入からＦ地点の根利牧場まで、実際は国道ではなく林道を走りました。少々肌寒い気温でしたが、新緑の林道を渋滞知らずでのんびりと走ってきました。
ヤビツ峠＝県道70号線が、貫通出来ているはずなので、走って来ました。 神奈川県厚木土木事務所の看板撤去は、怠慢で、貫通出来ないような事が書いて有りましたけど。 でも、対向車も来るし、工事看板は無くなっているので、 ”宮ヶ瀬湖には行けません” 看板を無視して、宮ヶ瀬湖にまで行って、天気も昼から雨とのことで、帰宅としました。 久しぶりの、県道70号線は、落ち葉の清掃も悪く、一部、尻滑りしながらの走行でしたが、25Rなので、何のその。 良い感じに走ることが出来ました。 行きの、県道71号線の西友二宮店付近で、ハスラーに”もろ”煽られちゃいましたが、振り切っちゃいました。 100ｋｍ、4.34リット ・・・
そろそろかなとヤビツ峠に行ってみましたが、どうやら一週間早かった様です。過去の土砂崩れから復旧にはや数年経ちましたが、工事関係者様のご尽力のおかげでいよいよ開通するのですね。最後に通ったのはKSR2に乗っている頃でしたので7年前ですよ。時の経つのが早すぎですわ。
幼馴染の友人も定年前休暇とかで一週間のお休みをもらえたそうで！SR400で今月末ごろから、横須賀のフェリー乗り場から九州ツーリングへ行く予定だそうでうらやましい思いです・・・付いて行きたいって言ったら去年お前が行ったからうらやましくて、行くのに付いてくるな~だって！あははは東京九州フェリーといいます。今までは2日間もかけて瀬戸内海をゆっくり行ってましたが・・・24時間掛からずに九州の新門司港へ付いてしまう早さです・・・横須賀港23;45ー新門司港へ21；30に・・・問題は到着後はどうするかが問題で別府かどこかまで走ってから宿泊するか？港の近くで止まって朝早く走り始めるか？港に到着後もバイクは最 ・・・
2018年10月の赤城ツーリングの振り返り日記です・・・（業務連絡）WR250Rハーネスアッセンブリ交換完了、動作確認完了しました。あとは、ライトフォグライトの光軸調整とイリジウムプラグ交換で、完了となります。試験運転をいつするかは、未定ですが、カミングスーン。
11/21、群馬の林道、秋鹿大影線~万沢線を走ってきました。このルートを走るのは2回目になります。周辺道路の冬季閉鎖も近いので、このルートを走れるギリギリのタイミングだったと思います。2本の林道はもちろんですが、舗装路の野反湖周辺、暮坂峠、高山村、からっ風街道などもとても爽快に走れました。
10/10、群馬の御荷鉾スーパー林道を走ってきました。当初は国道462号から県道46号に入り県道45号側に抜ける計画でしたが、46号が災害で通行止めだった為、逆ルートとなりました。当日は霧が多く西御荷鉾山や東御荷鉾山側まで行かなかったのでフルコースとはなりませんでしたが、自分が走行した区間だけでも約24ｋｍのダート区間があったので、十分オフロード走行を満喫できました。次回は西御荷鉾山や東御荷鉾山側にも行ってみたいと思います。なお、カバー写真は展望台での一コマですが、ご覧の通り霧で、景色は全く楽しめませんでした。
この時期の北関東は日が照ると暑いので、「涼」を感じるべく木陰の多い道をお散歩感覚でプチツーリングしてきました。主なルートは、群馬県の林道・小平座間線~柱戸線~三境線です。いずれも舗装林道で普段は走りやすいのですが、この日は前日に温帯低気圧が通過した影響で落下物が多く、それなりに注意が必要でした。カバー写真は地図のＡ地点にある「小平の大杉」で、名前の通りほんとにデカくて迫力が有ります。
梅雨明け後ようやく、DR号で林道に出撃することができた。目的地は関東北部の有名なスーパー林道。現在は全線通行可となって、完抜が可能。東側から入り、往復。周辺の林道も5本走り、ダート区間だけで70Kmは走っただろうか。最後の方は結構疲れも出て大変だったが、大満足の1日だった。DR号でのオフ走りにも少し慣れたかな？