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  • 投稿日
    2022年6月01日
    投稿者
    Moto-Tomoさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    community_list_no_image.jpg

    フロント 08123-60037 ベアリング(17X35X10)2X #6003-LLU (両側接触ゴムシール形) 単列 フラット ラジアル09284-23001-000 SEAL,OIL(23X35X6)リア08123-6204B ベアリング(20X47X14)2X hub #6204-LLU09283-26019 シール、ハブrh(26x47x5)09262-25061 ベアリング(25X52X15)spl #6205-LLU09283-34003-000シール、オイル(34X52X6)モノタロウで購入

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  • 投稿日
    2022年5月16日
    投稿者
    かつぼんさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    新車で買って現在の走行距離は約4万5千km。クラッチの具合が悪くなってきました。いわゆる「ぺったんクラッチ」。半クラがやりにくく、急にガツンと繋がるのです。車体がまっすぐな時はまあいいとして、左・右折の時は、トルクがあるので後輪が滑り、またウィリー気味になります。

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  • 投稿日
    2021年8月02日
    投稿者
    Moto-Tomoさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    1659405484447M.jpg

    ほぼDRの純正メーターと同じサイズの多機能メーター。タコメーターや時計、電圧計などがあると便利だが、各々後付けするとメーター周りがゴチャゴチャしてしまい好みでないので、欲しい機能全てが1つにまとまって、しかも純正とほぼ同じ大きさというところに魅力を感じた。外観もブラックで純正から交換しても違和感がない。  搭載機能は、スピードメーター、オドメーター(初期値をユーザーが任意のキロ数に設定可能)、ツイントリップメーター、針式タコメーター、デジタルタコメーター、シフトワーニング機能、水油温計、水油温警告機能、外気温計、燃料計(OFFすることも可能)、電圧計、トータル&ライディングタイム、最高速・最高 ・・・

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  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    Moto-Tomoさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    エリア
    関東
    1627459489709M.jpg

    梅雨明け後ようやく、DR号で林道に出撃することができた。目的地は関東北部の有名なスーパー林道。現在は全線通行可となって、完抜が可能。東側から入り、往復。周辺の林道も5本走り、ダート区間だけで70Kmは走っただろうか。最後の方は結構疲れも出て大変だったが、大満足の1日だった。DR号でのオフ走りにも少し慣れたかな?

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  • 投稿日
    2021年2月08日
    投稿者
    Moto-Tomoさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    1612770736023M.jpg

    DR650SEは、1996年の発売以来、北米やオーストラリアでは今なお現行ラインナップにあり、海外通販ではアフターパーツも豊富に揃っている。LEDライトユニットに換装するカスタムパーツもあって、大体120~140ドル程(日本への送料は別)で売られている。ブラケット部品以外のライトユニット本体は中華製のモノのようなので、Aliexpressで探してみると、同じか類似のものと思われる品が色々見つかり、しかも格段に安い。故障時の事を考えると、H4のLEDバルブの方が冗長性には秀でているとは思うが、見た目のカッコよさ、物珍しさで、LEDライトユニットのためのブラケットを自作して装着してみることにした。

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  • 投稿日
    2021年1月21日
    投稿者
    Moto-Tomoさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    1611218612148M.jpg

    2020年11月初旬、新東名を120~130Km/hで2時間ちょい連続走行中、圧縮が抜ける感じとともにマフラーから白煙を吹きブローアウトし走行不能に。バイク屋に搬送してエンジン腰上を開けてみると最悪のダメージがあり、排気バルブの1本が折れ、折れたバルブがピストンを突き破り粉々になり、破片はシリンダー内壁を傷つけ、クランクケース内に落下していた。ブロー直前まで兆候といえるようなものは感じ取れず。

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  • 投稿日
    2020年5月03日
    投稿者
    かつぼんさん
    車種
    SUZUKI DR650 SE
    1588510232688M.jpg

    1.【簡単な自己紹介】・バイク歴は43年(16歳から)。43年のうち2年ほどブランクがありますがだいたいずっとバイクに乗っています。最初は原付き免許なので、CB50JX、ハスラー50、RD50。半年後に中型限定を取って、CB250T、KH250、GS400と乗り継ぎ、オフロードに目覚めてKL250、XL250R、XT250など。23歳で限定解除してCB750FB、GSX1100S(刀)、GPZ750R(Ninja)、FJ1100に。ビッグオフに目覚めてKL600R、NX650、XR650L、DR650SE。他にDR-Z400S、アドレスV125Sも持っています。全部で31台所有したことがありま ・・・

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