ショップに行ってチェーンとオイルと前後ブレーキパッドをまとめて交換。アタリ付、慣らししようかと思ったけど、流石に暑すぎて断念。明日かな。とりあえずベルハンマーを吹いて終了。
- 1 いいね
- 0 コメント
台風来る前に、リアサスプリロードを戻して高速走行実験。新東名で試してきた。(風はほぼ無風) 結果は、110km/hまでは普通に不安なく加速できるようになった。それ以上は向かい風が強く120km/h巡行できなくはないが、気疲れしてしまう感じというか、フロントが浮きそうで怖い。まぁ、実際にこの速度域でフロントが浮くわけもなく、大丈夫なのはわかっているんだけどなんとなくね。安全運転的に、110km/h巡行できれば問題ないと自分を納得させているところ ただ、やっぱり乗り心地とはトレードオフなので、早めにハイパープロのスプリングに変えたい・・・(リアサス本体を変えるお金はない)
いよいよ来週は九州を飛び出し、浜松へ(^^)11月18日から出発、11月21日のフェリーまでのプランをある程度(^^)「これは無理やろ~」「ここが良いよ!」とかいただけたら幸いです(^^)その前にまず、なんかNEXCOのツーリングプランなるものを発見したので、東名・中央道コース 2日間で19日に申し込み(^^)西は名古屋西、名古屋南、一宮から東は静岡、新静岡、北は安曇野までが二日間で3600円。こちらを夕刻から出発、一路諏訪ICを目指し出発します(^^)諏訪ICには11月19日(木)朝7時ころには到着予定(^^)そこから北アルプスパノラマロードを経由して志賀高原、白根山と回り時間があったら美ヶ ・・・
イリジウムプラグの再評価も兼ねてネット徘徊で見つけた矢作ダムというところに行ってきました。結果から言うとプラグはノーマル8番がやはり今のエンジンには一番合ってます。イリジウムにすると確かに燃焼に対する性能向上がみとめられますが、ノッキングが発生しやすくなる等、設計の古い空冷エンジンにはちょっと相性が悪いのかな・・・加速ポンプの噴射ポイントをもう少し後ろにすれば今感じている不満点は改善出来るかな。ツーリングのほうはあまり下調べをしないで行ったらもの凄く変な山道に入ってしまい大変でした・・・朽ちかけているような道路区間があり、落ち葉の具合や道幅からまず車が通ることは無いようなところでした。何とか矢 ・・・