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10月3日に 久し振りのバイク仲間と新しく知合った方達と 野島崎灯台迄千葉を下って来たのですが・・・台風と昨日の雨で路面状況が最悪なので(^_^;)帰宅ルートを高速メインに切替時間に余裕が出来た事もあり 参加者の方達と 楽しく雑談をすることができました!
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10月3日に 久し振りのバイク仲間と新しく知合った方達と 野島崎灯台迄千葉を下って来たのですが・・・台風と昨日の雨で路面状況が最悪なので(^_^;)帰宅ルートを高速メインに切替時間に余裕が出来た事もあり 参加者の方達と 楽しく雑談をすることができました!
久しぶりの一日オフ！Ｖmaxで、プチツーに出かけました。緊急事態宣言中なので、県内プチツーです。先ずは本州最東端の銚子市です。銚子マリーナに到着、後ろは屏風ヶ浦です。
天気は微妙でしたが、久しぶりにバイク乗ってきました。近場の千葉県内を少しだけ。時折パラパラと降るあいにくの空模様。出発も11時と遅く、茂原方面走って帰ってきました。
千葉にもダカールっぽい所が？んじゃ、連れてって♪ってことで、出発します。ダカール後はま~くんさんと合流して金谷林道を目指します。https://imp.webike.net/diary/218783/ま~くんさんの日記https://imp.webike.net/diary/218800/ゴリフさんの日記
8月28日、今日は都会の喧騒を忘れて、小学生時代の夏休みのような一日を過ごしてきました。(^-^)サーキットを走っているCBR250RRも良いのですが、ゆったりとツーリングすると言う雰囲気のバイクとは違うので、最近オフロードのバイクに乗りたいと言う気持ちが強く出てきました。そこで、HondaGOでオフロードバイクをレンタルしてツーリングへ行く企画を考えました。最初はHONDAのCRF250RALLYsを借りて、東京から山梨県の清里、群馬県の神流湖を回って戻ってくる、全行程400km近いコースを考えていたのですが、おっぺけさんと、ゴリフさんと千葉の金谷林道へ行こうと言うお話が出たので行ってきまし ・・・
縦に長い房総半島は、輪郭を描くように海岸線に沿って走る国道と、太平洋と東京湾を横に繋ぐ横断国道が何本も走っています。どのルートも比較的道路整備がされていて、交通量も多くないので、走りやすいのですが、唯一「酷道」と言われるルートがあります。太平洋側のいすみ市大原から東京湾川の富津市上総湊をつなぐ国道465号線です。ツーリングでは、部分的にはこのルートをよく使うのですが、しみじみとこのルートを全走破したことがなかったので、いかなる酷道か検証してみました。
東京オリンピックが開催されたこの夏自粛ムードの中、密にならぬよう注意しつつ壮大な冒険に出かけました。仕事を終え世田谷から東名に乗り出発そのまま西宮でネカフェ泊翌朝から明石海峡大橋を渡り四国入り初めての四国で気分も高まり小歩危/大歩危を見学後に念願だった祖谷のかずら橋を渡る。その後、四万十市のビジネス泊翌朝6本の沈下橋をバイクで渡るが前日から台風のニュースで観光客は少なく、ほぼ貸し切り状態。沈下橋を思う存分満喫した後、宇和島まで行き鯛めしを食べる。途中で雨に降られ水浸しのブーツを履いたまま雨雲レーダーを見ながら佐田岬を目指すことに。メロディーラインを走行しているとメット越しに「うみ」がかすかに流 ・・・
去年のGWから10数年ぶりに不動のゴリラを復活させ、良い具合に仕上がって来たので、今年の夏休みは九十九里浜一泊二日ソロキャンプに行って来ました。私の住む川崎から目的地までは片道120km程、前籠にクーラーボックスを入れマットを縛り付け、他の荷物を積む術が無い私のゴリラ、かなり大きめのリュックにテント、シュラフ、コンロ、着替等、必要最低限でパンパンになったリュックを背負って走りました!重量7kg程でしたが、かなり辛かったです。出発前日の台風でバイクが倒れ、クラッチレバーが曲がってしまいましたが、何とか修正し、出発当日は天候に恵まれ、帰りの翌日は微妙でしたが、雨も降る事も無く、無事に帰って来れまし ・・・
先週BOLTで友人と訪れた秩父のお花畑駅の、うどんが美味しいと評判のお店までモーニングうどん！に行ってきました。アゴ出汁という飛び魚を焼いたものから出汁をとっているとのことで、ちょっと甘味を感じるような味で、とっても美味しかったです。次は、このお店で天玉そば食べてみたい！と思いました。今日は暑くなる前に帰宅したかったので、うどんを食べたらさっさと帰宅しようと来た道を戻っていったのですが、ちょっとだけ寄り道ということで正丸峠に立ち寄りました。山伏峠と比べると、轍やひび割れが多く路面が荒れていますが涼しくて中々気持ち良い道でした。記念撮影してさっさと出発し、10時過ぎに帰宅。4時間半、145kmの ・・・
.訳）R1000でツーリングしてきたって訳で3ヶ月振りに乗ると、バイク筋トレマシンと化していました（笑）昨日は暑かった最中に、トミンでのベスト更新したご褒美飯にhttps://imp.webike.net/diary/217296/あのカロリーの暴力的チーズハンバーグを食べに行こう！って話が出てましたが、残念ながら都合が付かなくて順延となりましたので、ソロツーに変更しました(^ ^).
令和元年3月に長年の懸案であった、RD50SP(2W1)のレストアを日記にしましたが、その際に唯一の厳しい指摘がゴリフさんから寄せられていて、ウインカーが違うと...(^^;さすがゴリフさん、鋭い指摘です。写真の鳥居前はその当時のレストア直後の姿です。同じRD50でも、RD50(2U2)は丸ウインカーなんですが、RD50SP(2W1)は角ウインカーでした。実は前オーナーが転倒してウインカーをもいでしまったとき、2W1用の角ウインカーでは無く、当時単価の安い方の2U2用丸ウインカーに変更していたんです。すでに、角型のウインカーボディーもレンズも廃番で、メーカー供給はないので、オークションだけが頼 ・・・
前回 崩落で断念した林道牛堀線が開通したようなので、リベンジに走りに行ってきました。前回のツーリングは重装備で、林道崩落部分でバイクを押したり持ち上げたり大汗をかいたので、今回はメッシュジャケットとメッシュグローブを選択。当日は曇り・気温24℃ メッシュジャケットは風が抜けて少し肌寒いくらいでした。アクアラインを抜けて館山道に入ったあたりから雨がポツリポツリ。切りのいいところで合羽を着ようと思っていたら、館山道を降りる頃には本降りになって来ました。慌てて合羽を装着しましたがメッシュジャケットを雨が通り抜けTシャツもびっしょり。そのまま今日1つ目の林道 鬼泪山線に突入。濡れた路面に滑って転ばない ・・・
朝早めの出発でツーリング。それに備えてE/Gオイル交換もしといた。キャブも下が薄そうだったので、パイロットジェット番手上げた。とりあえず良さげなので、一年通してこのまま行けるか。周りはデカイバイクなので、クラブマンの薄っぺらさが強調される(汗)。まぁその薄っぺらいのが結構好きだけども。高速乗らない限りは大丈夫かなぁ。
