これで今年の夏は乗り切る
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2024年4月14日、CBR1000RR-Rファイア-ブレ-ド納車されました! YouTubeの前評判通りステップの位置は相当高く、排熱はCBR1100XXス-パ-ブラックバ-ドよりも熱いかもわかりません。ス-パ-ブラックバ-ドでも真夏では内ももが低温やけどしてましたが、ファイア-ブレ-ドでは靴の辺りがめちゃくちゃ熱くなりそうです。。。(ってまだ納車100キロのインプレですが) 今わかったCBR1100XXとの違いですが、車体の軽さは50キロ以上違いがあり、車体幅もスリムで軽快に乗れる印象です。ですが、軽快とは言えど、まだ新車だからエンジンオイルが行き渡っていないのかわからないですが、加速時の ・・・
やらかした、過信し過ぎて家の近くのT字路で2速で徐行してたら右に立ちゴケしてしまった、ちゃんと1速で徐行か停止すれば立ちゴケは無かったのに慢心した。フロントブレーキに違和感あるからバイク屋さん行ってきました。 見て貰ったら擦り傷以外は2種類のスライダーのおかげで特に問題は無しらしい、ハンドル端のバーエンドやマフラー傷は交換したいけど戒めとしてそのままにします。 バイクにデカい傷や自分に怪我が無くて何より購入して二回目の乗車で傷モノにしてしまった、慣らしさえも終えてないのにゴメンよGSX250R( ´•ω•` )ローンが終わって運転が上手くなった頃にはパーツを交換する様にしようと思います、多分。 ・・・
非常に残念なんですが、先日書いた日記でもある通り、メ-タ-内にあるFI警告灯が点灯し、エンジンを切れば消灯するのですが、またエンジン回転数が3000を超えた辺りから再度点灯し、エンジン切るまで点きっぱなしになる症状。 エラ-コ-ド25でノックセンサ-異常が出て、事前にネットで下調べしていたので改善が見込まれないと思いつつ、何もしなくて諦められないので、ホンダドリ-ム店にて新品のノックセンサ-を交換したが改善されず。。。 やはり事前調査通りECUの不具合が考えられると診察されたのですが、既に新品のECUは何処にもないし再販されることも考えられない為、 このままだと次の7月には車検が切れて車検が通 ・・・