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足用に欲しい欲しいと思っていたバイクがやっと買えました。 シート高が優しくないという話だったので165cmの身では足つきが不安でしたし、実際つま先立ちだったのですが意外と不安定ではありませんでした。あとやろうと思えば片足立ちなら踵までつきました。 今回が本当に初めての購入だったことに加えレンタルもしたこと無かったので、果たして生きて帰れるのかが問題でしたがどうにか帰ってこれた……ただ初心者なのでそこかしこでエンストを起こして生きた心地がしませんでしたね……
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足用に欲しい欲しいと思っていたバイクがやっと買えました。 シート高が優しくないという話だったので165cmの身では足つきが不安でしたし、実際つま先立ちだったのですが意外と不安定ではありませんでした。あとやろうと思えば片足立ちなら踵までつきました。 今回が本当に初めての購入だったことに加えレンタルもしたこと無かったので、果たして生きて帰れるのかが問題でしたがどうにか帰ってこれた……ただ初心者なのでそこかしこでエンストを起こして生きた心地がしませんでしたね……
2024/5/12自宅→集合場所→(R121,E13,E48)→山寺芭蕉記念館→(R13)→最上川千本だんご→食堂べにば奈(昼食)→(R13,R48)→秋保大滝→(R286,E4,R115,K7,R49)→自宅今回のメンバーは、ITさん、OZさん、KRさん、AKGさん>さんは車で参加、自分。集合場所に見慣れない車がいた。AKGさんの新車だ、新型プリウスPHEVだ。今度乗せてもらおう。第1の目的地は「道の駅米沢」だったが先導者が間違えて手前の「道の駅田沢」に入った。まあこれも良しとしよう。次は「山寺芭蕉記念館」、ここでは約1時間弱滞在して、次の目的地「最上川千本だんご」、ここは結構行列ができ ・・・
思い付きでモンキーの合わせホイールを使ってチューブレス化が出来ないものか考えていました。トラクターなどは合わせホイールの間にパッキンを入れてチューブレスタイヤを使っているとの情報から、単純な私はモンキーでやってみるか!・・・となりました。センタースタンドのないモンキーはその辺にあったコンテナにマフラーを外してから載せました。意外に安定してる
ずっと左肺が病んでいる。(俺自身は右肺がダメらしいけどw)低回転域で「ポンッ・・・ポン」ってプラグキャップやコードを触ると感電するし・・・見かねた友達が「これ使いなよ」って昔乗ってたSV400の純正キャップとコードをくれたからキャップ両側とも換えてみたらキャップからの感電は収まった。コードも感電する左片肺側は長さが足りたので交換した。感電は今のところ収まったみたいだけど・・・今度は交換していない側＞今までピリピリしていなかった側の右コードから感電がwまぁ良しとするwでも低中速回転での片肺は完全には収まらないwキャブか・・・キャブなのか・・・はぁちなみに翌日の話だけど俺自身の銀歯の冠が無くなった ・・・
2024/05/11 走行距離が1000kに到達 The Dark side of Japan Night Meeting 2024に参加する為、会場に向かう途中で遂にオドメーターの数字が1000に。 これでならし運転が終わり後は初回点検をすればいよいよ高速に乗ったり、もっと遠くに出かけたり出来るように。 行きたい所が色々あるから楽しみだ。
2024/05/11 The Dark side of Japan Night Meeting 2024に参加 前回の赤レンガ倉庫でのイベントから3週間、待ちに待ったMTのイベント。今回は会場が青海という事で、折角だからダイバーシティでガンダムナビのチェックインもしておこう思い早めに出発。 今まではゆりかもめでレインボーブリッジを渡っていたけど、初めてバイクで渡るというちょっとしたイベントを体験し、午後4時過ぎに会場に到着。 会場はまだ設営中なので近くの臨時駐車場に停め、時間までお台場でフラフラ過ごす。 イベント開始時間が近くなったので会場に行くと、既に沢山の人が。開場後はいつもの様にチェック ・・・
理想的な練習とは、毎日乗る事です。体の一部と感じるくらいバイク一体になる事。サラリーマンオジサンには無理ですが、一週間に一回でも頑張っている方だと思います。近所の人達には、バイク、バイクってありゃ病気だ!と思われているに違いない。今日は、3~4台なので気ままに練習出来ます。写真はテーブルトップジャンプです、下から見ると壁にしか見えません。昔は、飛び切ってたもんですが、今は腰がひけてジャンプ出来ません。あのー景色を見る日がまた来るのか不安です。感覚を取り戻すまでは封印してます。ぶっ飛んでしまうとケガするので、、一歩、一歩、進みます。
少し前からシャフトシール部分からオイルにじみがあり、ダストカバーの老化も気になっていたのでリアタイヤ交換と合わせてショップで交換。これで安心して、ロングもまだまだいきます。
10分✖️4回の2日の80分くらい乗ってのエンジンオイル交換です。色は黒いですねー。オイルフィルターも前回、無交換なので取り替えます。パッキンも交換します。まだまだいけそうですが、ドレン銅ワッシャも変形していないので続投します。これで、また練習出来ます。頑張らないと!
北海道ツーリング中、某河川時期で釣りでもしようと停車したところ、セルモーターが回りっぱなしになっていることに気が付きました。 パニクった挙句、やってはいけないエンストの要領でセルモータを止めましたが、バッテリーもお亡くなりレッカー依頼。
フロントタイヤのリムだけをフロントフォークに戻し、回転させてリムの歪を見てみると思った通りグネグネ。初号機(フィールドトリッパー)の初期メンテの際、買って一度も使用せずに保管していたニップルレンチを引っ張り出してきて、初めてスポーク調整作業をやってみた。詳しい調整方法など全く知らない、ダイヤルゲージ等は所持していない、リムの振れは目視確認、完全に自己流、とりあえずやって見るなんちゃって作業だ。しかし調整前と後とでは明らかにリムの振れが少なくなった。ま、こんなもんで良いだろう。次にタイヤ交換に移る。今回使用するのは、KDX125SR用にストックしていたD605、ダンロップの強化チューブ、IRCの ・・・
右肩脱臼から3週間経過、肩のほうは全く気になりません。だがしかし、右手の指たちがまともに機能せず。とは言え、親指と小指は力を入れれるようになりました。 4/22から3週間あまりバイクはもちろん、PCXさえ乗る事ができなかった。ず~と仕事休んで、部屋にこもって1日中YouTubeづけの毎日 ┐(´∀｀)┌がまんできね~んだよ、バイクに乗りたくて乗りたくて。アホです(笑) 全く懲りていない。ここ数日間は、毎日、PCXのスロットルを握れるか否かトライしてました。(笑)そして、本日、どうにかなるんじゃね? ってまたがってみました。 秘技! 小指ブレーキ イケルじゃん。と言う事で脱臼から3週間、本日から ・・・
先週26日ユーザー車検4Rにヘッドライトテスタで灯火の明るさ不足の不適合の為ヘッドライトバルブ交換し今日Gスタンドでテスター修正して貰い再検査に持込みします。同じタイミングでCB750FOURでヘッドライトがNG(下向きすぎ)の為、Gスタンドでテスター修正に来られていました。(H/Lケースをチョット上向きに手を加えると大丈夫) LOWカウルとRインナーカウルを外しています。手持ちのミラーで原動機型式の確認とヘッドライトHiでの光量確認し結果OKです。ヤレヤレ検査標章張替えしました。
天気は、晴れで、走行日より。ZX-25Rのマフラー音を確認しようと思っていたけど、リアキャリアーの頂板に金属疲労と思われる亀裂が2カ所有ったため、GROMでした。急遽変更なんて時は、要注意で、経験上、変わったことが起きる傾向が多いような気がします。で、いつも以上に安全運転を、・・・・。案の定、5回程、パンダや、一旦停止無視の待ち伏せや、なんやかやと、隠れたポリスに気がつきました。ま、走りの方は、大きな問題も無く、芦ノ湖スカイラインから県道337号線方面に初めて行きます。走った経験が有ったとしても、覚えていないです。で、狭かったけれど、良い感じの下りで、対向車として数10台以上の自動車が登ってく ・・・
2024年5/21にラパラ!(鈴鹿ツインサーキット)を走るため、前後サスのプリロードのセッティング見ながら走ってきました。 ストレートに、セッティング出しきれず。 SV650XはEU向けのせいか、サス自体が硬い。 リヤのプリロードは最弱、フロントを調整しながら、走ってましたが、結局4と1/2くらいに。 抜きすぎルトボヨンボヨン、締めすぎるとゴワゴワ。 噂に聴くハイパープロのスプリング、前後サスとも交換すると、よくなるとな。 ひとまずは、このセッティングで鈴鹿ツインに行きますが、なーんか不安は残ったままです。 サーキットだし、凸凹が少なくて、走りやすいと信じて、いきます。
今日は休みだったんですが、午前中は社宅の設備修理で立ち合いが必要で身動きできず、昼過ぎからいつものコースで修行です パンチングレザー上下装備で出撃したのですが暑かったですねぇ 物産センター山桜ではいちごソフトを頂きクールダウン 美味しく頂きました♪
10年ほど前に初めて買ったかなりポンコツのバンバン90。この時初めて超ポンコツを綺麗な姿に変身させる面白さに気づきました。2年後ぐらいに売却。 3年ほど前に買ったデッドストックと謳われていたバンバン125。買ってから「やられた~」とやや悲しい気分ながらキャブレター交換してもらったりあちこち直したりしながら結構な金額でよみがえらせた迫力あるバンバン。3か月ほどでねだられ売却。 そして、未だ経験したことのないバンバン75。確かに小さいし原付バンバンと全くと言っていいほど同じ。 最近まで泣く泣くの断捨離をして残すバイクを厳選しようやく3台に絞ってばかりなのに、また買ってしまった。 「エンジンは一発 ・・・
レプソルシンセオイル交換後なので距離を走ってみる。連休に入り他県ナンバーも見られます。クルマの少ない農道グリーンロードを五戸方面に進み途中から南部町方面に左折しバーデハウスふくちへ下るタイトなカーブがいくつも有るので使われないタイヤサイドを使いたいのよ。しかしリア200のタイヤはほとんど使えていませんね。来た道を帰って行き交差点を通過するとSサイズカートンの落下物を発見し止まる。届け先を見ると26日リニューアルしたイオンモール下田店です。電話をして届けることに成りました。タンクバッグの高さを上げてA4サイズでバッグに収まりファスナーが閉じない状態で届けます。