家庭の事情で廃車したTRX。しばらく走ることはないのでいろいろやってます。フレーム塗装が終わりだいぶ形が戻ってきたところで、いたずら心が発生。不満があるわけではないのですがR1(5VY)のスイングアームが安く手に入ったので入れてみることに。いきなり出来上がってますが、実際はピボット幅が違うのでセンターを合わせつつ幅を詰めてもチェーンラインが出ないのでアクスルのカラーとキャリパーブラケットを作り直したり、修正箇所は盛沢山。組んでは外して切ったり貼ったりと結構楽しめました。
このところ、ST君の始動がよくないのです。エンジンをかけようとすると、キュルキュル音はするのですが、なかなかエンジンがかからない。 もうすぐ50,000キロ、10年目を迎える手前でプラグ交換のタイミングかなぁとイリジウムプラグを注文してみました。（Amazonさんですいません） すぐに荷物は届いて、でも時間がなかったのでそのまま放置。休日の朝に早起きして、袋を開けてみると、プラグ入ってない! 調べてみたらどうやら3週間後の発送予定・・・肝心のプラグは入っていなくて、送料合わせの同梱品のみ入ってました。（ロート製薬さんの『極潤 エイジングケア乳液』よかったので詰め替え買いました） 連休前なのにな ・・・
3日前にパンクしたその記録です。 これが何十回目だろう…リトルカブに乗り換えで早3年通算パンク回数はわからないが、1ヶ月1度もパンクしなかったということは無かった多い時は1ヶ月に6回だった… 辛い…
念願の足回りチューンを実施しました。純正の4本スポークから3本スポークに変更！純正パーツなのでポン付けです。リヤより先にフロントは完成！試走は良好！倒しこみが軽い！
今日はオイル＆エレメント交換をしに水戸のバイク屋さんへ。現状では距離よりも期間で交換という感じになっており、本来であれば今回はエレメントは交換しないタイミングなんですが、これからの季節の方がガッツリ走るから少しでも綺麗なオイルで過ごしたいなぁとサイクルを入れ替えるために今回交換をした次第です。オイルは今回も冴強をチョイス。
今日は休み昼過ぎにグリーンふるさとラインを走ろうと思ってたけど、天気予報を見たら14時過ぎから雨予報だったので、午前中からひとっ走り帰宅後に軽く車体を拭いていたら、フロントインナーフォークの内側（タイヤ側）に点錆びのようなものがあるのを発見写真は外側ですが、我ながらよく気が付いたなぁというところにありまして、今まで結構気にして手入れしてたつもりでしたがちょっと足りてなかったようですね。試しにピカールで磨いてみたらほぼ除去できたので、その後はシリコンオイルでコーティングして終了今後はもう少し気にして手入れしないとダメですねぇ
今日は有休消化のお休み前回のオイル交換から半年、また3，500kmほど走ったのでオイル交換を小室モータースさんでやってもらいました。今回はメンテパック利用のためフィルター交換も合わせて行うので、これからの季節に向けて柔らかめのオイルにしようかなぁとか思ってたんですが、色々相談して今回も冴強（10W-50）を入れました。その後は新しいオイルの感触を確かめながらまったりツーリングペースでのんびり遠回りし、グリーンふるさとラインを経由してランチに向かいます
.木曜の夜に完了してエンジン始動チェックのみ。金夜は試走に行く時間が取れなかった為https://imp.webike.net/diary/220676/土曜の朝、トミンモーターランドへの往路で【X-Test IV】のフィーリングを確かめながら向かいました・・・ら？.
6月30日に我が家に嫁いで来たジムニーも、9月30日で、3ヶ月です。時が過ぎるのがはやいです。という事で、コスモ石油にオイル交換に向かいます。予約をしていないのですが、店頭に行き相談するとすぐに出来るとのこと、ラッキー。
実家にミニコンポ置きっぱなしです。ROXY L5 20万ぐらいした記憶あります。これにレーザーディスクプレーヤー繋げていました。AIボタンがあり、CDを読み込んで最適なレベルをグライコが設定します。当時の最先端！時代ですね。今はBluetoothスピーカーあれば事足ります。便利な時代になりました。
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