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今日は朝から、XRの外装を取り外した。エンジンを店に持っていく前に、リアキャリパーのO/Hやリアサスの交換とかまとめてやりたいことがあるので、そのため。エアクリBOXのダクトがキャブ側で裂けているのとチューブが折れているのは、どうせ外ないといけないし劣化していて再使用は難しいと判断で自分でやったものです。
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今日は朝から、XRの外装を取り外した。エンジンを店に持っていく前に、リアキャリパーのO/Hやリアサスの交換とかまとめてやりたいことがあるので、そのため。エアクリBOXのダクトがキャブ側で裂けているのとチューブが折れているのは、どうせ外ないといけないし劣化していて再使用は難しいと判断で自分でやったものです。
今日、WRの用品の取り付けと併せてninjaにも取り付けしました。フューエルタンクプロテクター(^^)ナットの穴とキーキャップの位置がなかなか合わない(笑笑)何とか合わせて取り付けしました(^.^)後、天気が良かったので先日ツーリングに行った際、阿蘇辺りからの帰り道は雨に降られました。阿蘇の中岳では煙が上がってましたので、雨によって噴煙が混ざって、そのあと乾いたバイクは真っ白け(^^)初めて購入以来、自宅で洗車をしました。お陰で綺麗なninja1000 に戻りましたよ！
ついに今年もやって参りました。車検。車検対応に各種戻さなければならないから、まずはテールライトのＬＥＤを純正白熱球に戻すべくリアカウルを取り外します。ここ、初めて外した時は本当にドキドキしたなぁ。初めて外したのはいつだっけ？多分掃除するためだから、26年前かぁ。
前回、倒した事で破損した部品廻りを交換したのですが、ここ最近 その部品が反対側と比べて浮いている(⌒-⌒; )点検と併せて修正して貰う予定だったのですが、クリップが折れやすいのとよくある事だそうで、面倒臭いと思ったのと修正方法がイマイチだったので、失敗ありで修正してみました。イメージでは引っ掛けるのみなので、いけるでしょうかね(^^)後は強度の問題がありますから、どう補強するか考え中です。取り敢えず、ベースは完成した(^-^)
10月末に”Loves Company”さんのオンラインショップにて、全国版国道US標識タイプステッカーR128，R297，R410の3枚を購入しました。貼る場所は考えずにポチって、届くまでに何となく考えていたんですが取りあえず友人にも相談したところ、「どうせなら貼るのを悩んでいた物2枚も貼れば良いじゃん」と、サイドカウルに増やす国道の番号を貼る位置は真ん中後ろめよりモチュの上が貼れそうという事になりました。で、貼ったのは11/5で、やっと昨日11/10にバリアスコート出来ました。そっちってどうなのよと友人と横浜の国道を改めて確認してみると、なんかこっちに比べると普通に生活道な物ばかりでつまら ・・・
WRのリアキャリパーガード標準純正のプラスチック部品は薄灰色なのか、ネズミ色なのか(⌒-⌒; )？ちょっとイメチェンで薄塗り数回を重ねてブラック仕様に仕上げてみました。因みに、コンペティションモデルのYZ250は標準でブラックでしたね(^^)如何ですかな？ちょっとひきしまって見えてきたりしてきませんか？(≧∀≦)ただ、このブラック状態がいつまで剥げずに、もってくれるかな？もし見窄らしくなってきたら、アフターパーツに交換ですね(^^)
6/15会社からの帰り、ブレーキパッドを交換して貰う為バイク屋に向かっている最中信号が赤の時点で止まっている車を青になるタイミングですり抜けて前に出ようとしたところ、青になったタイミングでいきなりウィンカーを上げると同時に急左折した車に巻き込まれました。まぁ体は2~3か所打撲程度でしたが、バイクはステップが左右共曲がってシフトペダルがぷらーんな状態で、左ハンドルがタンクに食い込んでいたので自走は無理な状態でした。相手に警察を呼ばせ、相手は人身にしてくれようとしましたが警察に対して自分は人身ではなく物損に（今思えば人身でも良かったですが）してもらい（自分の免許の心配をした為とお互い車を運転する仕 ・・・
本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。あ、因みにG2のロゴ ・・・
正月からの自力前後タイヤ交換、各部グリスアップが終了し落札した大型エンジンガードを装着しました、ハーレー用ですので、ゴツイですがハート型でなかなか可愛いです、マルの中の伝説のエストレヤ、カービー号さんと似ています。
SC68はリア廻りがシンプルすぎる？自分好みに派手過ぎずプチっとカスタムしてみました。少しずつ手を加えて、やっと満足のいく後姿になりました。ミラーも3ＢarシーケンシャルＬＥＤウインカーブルーミラーです。
二人乗りする気は全くないのと、ヘルメットロックがないのが不便に思っていたので、リアステップを外してBabyFaceのレーシングフックとヘルメットロックを付けました。
熊本地震で自宅の外壁の下敷きとなった僕のカタナ。仮設暮らしの間にゆっくり復旧作業中です。現在フロントのインナーチューブをコーティングに出してくれているので、こんな感じです(^^;)
今年3月、傷だらけの燃料タンクの旧塗装を剥離剤で綺麗に剥がし、ウレタン塗装に挑戦。屋外での塗装は、この頃の気温が良さそうなので決行した。塗装は、気温と湿度が仕上がりに大きく影響するからね。
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このMACHINE可愛くて仕方ないのは事実なのですが、こと収納力となると・・・全然ダメなんです。シート下、ここがもうちょっとなんとかなるといいのですが、純正ではどうしようもありません。ですから純正リアフェンダーを他のモノに取替えるしか方法はありません。純正リアフェンダーの形、僕は好きなんだけれどなぁ。