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| マフラー |
SP忠男 スーパーコンバット フルエキ ＋ノンブランド カーボンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事も忙しいこともあって、ずいぶん長い間バイクは我慢していた（乗りたい発作が出た時は、レンタルバイクで症状を抑えながら）オクで安く出品されていたので衝動買い！ZRXかXJRが欲しかったはずなのに何故か突然こいつに乗りたくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 買った時は、安く手に入れたので、外装がキズとタンクの凹みなどで、みすぼらしい状態だったけど、DIYでタンクの板金塗装して、これまたオクで見つけた希少な純正アンダーカウル（割れ削れで悲惨な物）を入手、修復と塗装を自らの手で行い何だか愛着が湧いてきました。逆車のフルパワーでもマイルドな走りで、街乗りでも扱い易く取り回しも楽々。でも開ければ、ドカーンと強烈なパワーは爽快！オヤジライダーにとって、ライポジも楽で助かる。 |
| 短所・不満な点 | オイルフィルター交換時はエキパイが邪魔し、エアクリ交換時はアクセスするのに工程が多すぎなどネイキッドにしては、整備し難い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今更、このバイクを買うって人も少ないと思うけど、低予算でリッターバイクに乗りたい人にはオススメのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZS1000フェザー |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 65390 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
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