納車から1カ月で1,000 kmを走りました。今日は初期点検でバイクを購入したショップに行ってきました。 オイルとオイルフィルターの交換をお願いしました。特に異常はありませんでした。点検窓からオイルの色を確認しました。1,000 kmでだいぶ黒くなっていましたが、オイル交換して綺麗になりました。 これで慣らし運転は終わったので、徐々にエンジンの回転数を上げていきたいと思います。 給油しました。走行：379.1 km給油：6.97 L燃費：54.4 Lでした。慣らし運転でエンジンの回転数を抑えめに走っていたので燃費が良いです!
.7月3日(日)大洗サーキット走行会から、桶スポのレースに参戦している仲間たちを観戦していました。マイラップスでタイムや順位がリアルタイムで見る事が出来るので、公式練習と予選タイムアタックを監視…もとい観戦＆応援♪決勝はこちらも雷雲が近づいてきたので見られませんでしたが、なかなか手に汗握る展開でした( ・∇・).
テイスト オブ ツクバ2002/5/15レースの裏方も見れるパドック散歩そして各クラス決勝レースのダイジェストレースに行った気分動画公開しましたチャンネルはこちら
4月16日（土）、勢い余ってＫＴＭ機で筑波ツーリストトロフィーに参戦してきました。てっきりＢ.Ｏ.Ｔ.Ｔ.ＡＣＴと混走だと思っていましたが、ＮＢ（ノーマルビックバイク）との混走。最悪！
4月5月は、何かと庭仕事が多忙でして！封印という名の、家にバイクを連れ込みます。通勤はジムニーでするとして、外の駐車場はバイクがない状態になる。庭の低い所からラダーで、リビングに一気にあげます。
筑波ロードレース選手権第一戦ST1000クラスに参戦してきました。今年は私生活で変化があり、この一戦のみの参戦としていましたので練習もできないまま特スポからの今年走り始めとなりました。
筑波ロードレース選手権第4戦、最終戦に参戦してきました。全日練習でトラブルが発生してしまい、筑波→八王子→芝公園→筑波とマシン修理からパーツ回収までを行いました^^;万全の態勢で挑むため悔いが無いように準備を行います。翌日の予選は部品を交換し、マシンの調子は好調でした！そして決勝。国際昇格が掛かっているレースだけあってかなり気合入れていきましたが、スタートに失敗してしまい大きく後退してしまいました。
【今回参戦したクラス】・ST1000(Nat)#30 APRILIA_RSV4残暑厳しい8月下旬、筑波ロードレース選手権の第3戦が開催されました。コースの一部で路面が改修されたためコンディションが向上しましたが、最大の敵はやはり暑さでした。気温は37度、路面温度は56度まで上がり過酷な戦いとなりました。
携帯がなった。Max2 さんからだ、JAPランドさんのガレージでお茶しているからとの事。いそいそと向かうとリラックスモード、そういえばレースが先週末(12日)でしたので結果を聞くと・・・。
エンジンかけるのに、セルは無い様子です。キックするとかかるシステム。風呂上がりの俺は大汗をかきながら、JAPランドさんのガレージで男3人でニヤニヤバイクを見て話す。
第二戦となる筑波ロードレース選手権へ参戦してきました。#30 RSV4 APRC 14前回表彰台登れて調子が良かったので、今回も勿論表彰台を狙っていきます。スタートポジションが良ければクラス優勝も可能なところまでは来ている・・・気がする！ｗ
64チタンボルト化!写真投稿不可!純正スチールボルト31g×2本＝62g64チタン低頭フランジ中空ボルト14.4g×2本＝28.8g なんと…-33.2g計量化!
4/17（土）に行われた筑波ツーリストトロフィーの初戦に参戦してきました。レースは去年の筑波TT最終戦に出て以来だったので、実に半年ぶりとなります。今回も去年から参戦しているNBクラスにストリートトリプルRSで参戦しました。当日の天気は雨予報ということもあり、レインタイヤをどうするかなど、準備でソワソワしながらのレースでした。路面状況はドライのまま予選を迎えることができましたが、予選直前にウォーマーが断線していることに気が付くなど少し慌ただしい中でのスタートに…それでも、自己ベストを1秒近く上回るタイムを出すことができ、半分以上となる予選12番手で決勝を迎えます。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ