お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
ヤフオクを物色してたらCRM用のリヤキャリアを発見!アルミ製でしかも新品って書いてあったので思いきって買っちゃった~。 コレで…やっと…荷物が乗せられる…(泣) メーカーはケンプロダクト製 気になるお値段は8700円でした。 で、到着した箱開けてみると、本体の他に説明書、リヤとサイドステー、取り付け用のボルト&ナット類に軍手まで入ってました。 専用品だったのでボルトオンで装着出来ました。知能が低い私でもスムーズに作業出来たのでオススメです。
購入してから今までクラッチの切れが悪いのかアジャスターで調整していましたがシフトチェンジが引っ掛かり、ニュートラルも出にくくこんなものかなと思っていました。 クラッチレバーを握り見ていたら、ピポット部のガタが有りました。レバーのピポットボルトの嵌合部の摩耗だろうと思って純正レバーとボルトを手配した訳です。部番KV3なのでNSRと同じだな。
午前中から陽射しも有って気温6℃は上がっています。キャブトンからの排圧が揃ってないのでエアスクリューとアイドルスクリューを調整し左右合わせて漁港方面まで11月以来の動態確認に出る。アイドリング時のFrホイールやハンドルの振動が幾分少なくなったかな。油温は60℃くらいで冬場は70℃まで上がりませんね。サーモスタットは開かない。埼玉在住時の’19年に160万で購入しましたが今では200万相場でしょうか。
2024.1 メガパワー MB14L-A2 5400円 265000km
自宅ガレージ保管なので、スーパーナットで充電できるし!良い時が有れば売ってしまうかもなので?結局はこれに・・・エリーパワーは、そういえばMAXさんに渡ったアフリカツインに付いていた!価格4万円以上!他のリチウムイオンバッテリが600gだったり?エリーパワーは1.1kg テルさんおすすめは軽いのですが、売却も考えてるので同じ理由で・・・で台湾ユアサ11700円に・・・
夢工場長のすすめでシート交換しました。そんなにシートへたるかなぁ?と半信半疑でしたが、結果◎新品シートは角が立っていて、あきらかにグリップが違う。10年選手で3万kmですし、経年劣化は当然ですね。
愛車トライアンフボンネビルT120のハンドルを少しアップさせました。ハンドル高さが、私の好みの乗車姿勢に対して若干低い。そのせいで腰が痛いとか、取り回しし辛いとかではありませんが、乗っていて何だか落ち着かない。取付後はこんな感じになりました。
あけましておめでとうございます。…とはいうものの、新年からすごいことになっていましたね。 皆様の無事をお祈りしております。 初詣は岩木山神社に行きまして、がっつりとお祓いをしてもらいまして。今年は、何にもありませんように。 …おみくじの結果は、イマイチでしたww 前シーズンは、あんなことになってましたからね。例年と比べて、参拝者が随分少ない気が。 逆に、高山稲荷は例年真っ暗なのですが、今年は明かりがついていて、さらに笙の音を放送してたりして、いつもより、よほどにぎやかだったり。 そして、こちらでも運試しをしてみましたら、やっぱりイマイチだったりww
バッテリー液は別で電解液希硫酸を注入。購入前に個人情報を届けるようです。
あれまぁ~今朝方の吹雪のような降雪で一気に真っ白になりました(>_
シート・タンデムシート・シートカウル・センターカウルを外してラジエター固定ボルト2本も抜きUPラジエターを前にズラシ、プラグ4本を外す。これでもRR‐Rよりはまだいいか。セルモーターの回転がキュルキュルと遅いのよ。暫くしてセルを回したら結構よく回ってたのよ。これってバッテリーではなくセルモーター自体に問題があるかも。ボルトメーターもセルを回すと12V以下になり赤く表示されるとカブるようです。セルモーターを外して状態を確認したいね。プラグは#9から#8へ替えてみます。M8プラグで細いプラグです。
前回ぶらりソロツーリング時にハイビームのインジケーターが点きっぱなしになり、何だろうと思ったらヘッドライトが点灯していない 球切れだろうかと思い時間の取れる時にヘッドライトを開けて確認考えていた 今日の日中時間が取れたので確認してみるとどうやらカプラーの配線が1本断線していた
年内最後かな?とりあえず雪降り続きそうなのでタイヤ交換しました(^o^)
昼飯も食べずに、昼休みにまずは4本研いで・・・閉店後に深夜まで掛かって他の包丁研ぎも
いつのまにかW800になっております。前のCB子ちゃんの方が走る、止まる、曲がるは遥かに性能は上ですなぁ。 まぁ、それは良いとして、ダブハチくんの防風性能アップです。 シックデザインのガイラシールドにガイラガントレットという完全防風あーんど防寒!コレで冬のツーリングも快適である(予定)! でも、カワサキのグリップヒーターがあんまりあったかくない…
本日は車で八戸市へ展示&商談会へ見学に。まだ発売前新色CT125はきれいな黄色でした(^^♪
横浜から青森へ一回給油でたどり着け計画・・・20Lの燃料タンクで1L/30kmぐらい走れば?・・・・下道なら1L/30kmぐらいは燃費良く走れるVストローム650T!自宅から宮城県の東北道、長者原SAまで462km・・・1L/26kmで走れば18L消費ぐらいになるのでゆっくり80~90kmで走れば行けそうなんですが?それでは速度が遅すぎて?100kmぐらいで走って行けるように?それにしてもウェビの荷物の梱包の箱がでかすぎないかな?プラグ4本で30㎝ぐらいの長さの段ボール?チェーンも送られてきましたが、これ何が送られてきたんだろう?って大きさ?無駄にデカい箱
舘鼻漁港コンビニまで走る。PM4:00ですが気温は下がらずで今年の日々気温上下は異常だな。まだ#4シリンダーのプラグカブリはないもののエキマニ温度が他より低いね。スロットルレスポンスは以前より良くはなってきてます。
毎度様です。 此方はもう、一回積雪しましたので、私的にシーズン終了です。 晴れている隙に、タイヤ交換だの除雪用具の取り出しだの、まあ忙しい季節になりまして、バイクもなかなか乗れないのです。 …酒買う余裕はあるのですけどww何でか近くのスーパーに、ケイデンヘッドのモルトが売っているので、貯めておいたdポイント大放出で買っちゃったり。 グレンバーギ15y 右隣のは去年買ったやつ。スペイバーン10y 左側は…ハイボール用のフォートウィリアム。安くてうまし。
今週末は雪予報、きのうスタッドレスに交換しました。今日は14℃でRVFのバッテリー電圧を見る為、デイトナボルトメーターを取付に取り掛かる。 ACC電源はメーター裏にキボシが有ったのでキーONでボルトメーターSWが入りました。メインハーネスに這わせてロックタイで固定。接続3Pカプラを熱収縮チューブで養生。
This is alert message
This is confirm message