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  • 投稿日
    2022年2月10日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1644501433436M.jpg

    ガレージで遊んでいるそうなので行くことにします。雪はたいしたことなくて、つもりもしないですね。

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  • 投稿日
    2021年12月30日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    Myバイク
    忍SEN
    エリア
    関東
    1640848589559M.jpg

    ついにナイトロン到着。いや~待ったよ。3か月。配送先職場にしたので、迎えに行きました。

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  • 投稿日
    2021年11月02日
    投稿者
    にゃん太さん
    エリア
    関東
    1635846896295M.jpg

    稼動部に、ベルハンマーを塗布して稼動させてパーツクリーナで洗い流して組み上げます。

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    • 投稿日
      2021年10月26日
      投稿者
      にゃん太さん
      エリア
      関東
      1635220489469M.jpg

      年数が経つので、内部を確認してみました。

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      • 投稿日
        2021年9月15日
        投稿者
        ちゃこさん
        Myバイク
        XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
        エリア
        関東
        1631700077714M.jpg

        .走れなかった間、Mk-IIの走行データを見返してみました。エンジンとファイナルはご存知のとおり好結果だったのですが…あとは足回り、サスペンションセッティングです。フロントは1度、真夏に合わせましたがリアはなんと!前機キャブ仕様時の去年から、全っっく変えていませんでした(笑)というのも、車両乗り換えリアサスそのままポン付け換装でも指したる問題がなかったのです今までは。ラジアルタイヤを解禁して、使い熟せてきたに連れ、連続でベスト更新をしている最近では「気になる時」が、出てきました。.

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      • 投稿日
        2021年2月04日
        投稿者
        クロさん
        Myバイク
        ゼパ号
        エリア
        関東
        1612444096421M.jpg

        YSS製フォークPDバルブのロッド無加工で直接入れのワコーズ#20フォークオイル交換をおすすめします!(笑)コストパフォーマンス性高いヤッツケチューン(笑)

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      • 投稿日
        2020年12月30日
        投稿者
        クロさん
        Myバイク
        初期型10R号
        エリア
        関東
        1609301054023M.jpg

        見た目チューン?!いやいや、機能パーツですよ!現在必要性を感じてないけど…もしも…この先リアタイヤサイズ変更し190/50ZR17を190/55ZR17化して、ちょっとリアタイヤ径が大きくなり、キャスター角度がたったらば?ウォブル発生しないとも限らないので…(笑)とかカッチョいい事を言いつつも…ほぼレーシー見た目チューン(笑)を企んでます!まだ未購入(笑)

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      • 投稿日
        2020年12月13日
        投稿者
        クロさん
        Myバイク
        ゼパ号
        エリア
        関東
        1607868493172M.jpg

        ショート管の排気がリアサスペンションのバネにかかるのが気になっていたので…排気ガードをステンレス製の廃材利用(信号灯のツバ)して加工制作!

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      • 投稿日
        2020年2月19日
        投稿者
        ちゃこさん
        Myバイク
        XT250X モタード・セロー 2006
        エリア
        関東
        1582092526127M.jpg

        .トミンモーターランド2回目で早くも「XT250X+バイアスタイヤで、Aクラス基準タイムにねじ込む」という目標へと到達する事ができました。https://imp.webike.net/diary/192143/この後は、夜に用事があったので、午後は1本だけ新品プラグ(DR8EIX)で走ったのですがイマイチ。いったんピットインしてDR9EIXにプラグ換装して出てったものの、再び30秒切りはなりませんでした。ただしDR9EIXの方がエンジンフィーリングがスムーズなので、ライディングに集中できる。正直、このあたりのタイムが今のXT250Xの上限だと思っているのですが…狙うとしたら15-46の1丁ロン ・・・

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        2013年5月21日
        投稿者
        Kamikaze8661さん
        Myバイク
        TZR250 3MA
        エリア
        関東
        1369142350515M.jpg

        久しぶりの更新です、3MAは大分出来上がり、エンジンもかかる様になりました。とりあえずフロントフォークです。

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      • 投稿日
        2012年12月09日
        投稿者
        ウメさん
        Myバイク
        黒いカタナ
        エリア
        関東
        1355063791541M.jpg

        毎度、ビーフライン「山桜」にて。風が冷たく強いが、日が射しているので路面温度は大丈夫。バイクの条件としてはパワーが出てコースでもイイ感じ。それでもリアサスだけは冬仕様に調整。COM,TENともに3クリックほど弱くしてマッタリコーナーリング仕様にしました。寒いとバイクよりも人間の方がリズムを崩すので寒さ対策は重要。今回からゴアテックグローブ(赤ステッチ)を導入。今日ぐらいなら日暮れまでの150km走行では指先が冷えはしませんでした。科学の力恐るべし。

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      • 投稿日
        2012年11月22日
        投稿者
        ウメさん
        Myバイク
        黄色いDR-Z
        エリア
        関東
        1353598560605M.jpg

        ride club 66' ライドクラブ 66'茨城の大子方面にちょいツー行ってきました。一日冷たい風でバイク降りると寒かったです。振れ対策のサスセットを少し。フロント ten・・強め、comp・・少し弱め。リア ten・・強め、comp・・低速側少し強め。結果、解りました。やはり根本的にフロント荷重不足が原因のようで、全開加速時に、ハンドルを両手で前に押し出すように荷重をかけてやると症状がほとんど消えます。なんだ、自分のせいだったんだ~。

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