2013/12/15（日）晴れ向かう先は茨城県のトミンモーターランド。１週30秒ほどの小さなコースです。仕事先のメンバーと取引先のお仲間とで貸切という、バイク馬鹿バンザイな走行会に行ってきました。夏のツーリングに使ったまま放置していたR1-Zキック20発ほどでモクモクと煙を吐いて始動。前日にはチェーンと空気圧だけチェックして、自走はツラい時期のためクルマに搭載。集まった車両20台のメーカーシェアはこんな感じです。Kawasaki＝6台（ZX10R、6R、Dトラ、ZZR400、KSR、KSR）KTM＝5台（690、690、SMC、200、200）HONDA＝5台（GROM、NSF、NSF、100 ・・・
200 dukeを購入してから早半年、この度、初めて、サーキット走行をしてきました！！写真が準備万端のdukeの状態です。通勤仕様のため、リアのキャリアがついたまんまです。サーキット走行のために、dukeの純正ダメタイヤをタイヤサイズひとつ落として、140/70のピレリ SPORT DEMON H に変えて望みました。http://www.webike.net/sd/20412184/バイアスタイヤでしたが、自分の初心者レベルの走りでは何の問題もなく走れました！！むしろ、超寒かったので、本気のレースタイヤより良かったんじゃないかという気がします。
12月15日（日）に会社のバイク仲間たちでトミンモーターランドを貸切って走行会が開催されました！気温が低く路面温度も上がらないから、コーナーの立ち上がりでズリズリ滑って怖い・・・！けど、それもまた練習ですね！夏場とは違って丁寧に乗る必要があるから、かなりスロットルワークの練習になった気がします。久々にガンマにも乗ってみました（笑）
ずっと楽しみにしていた体験走行会に行ってきました！登録クラスは、レッスンクラス。はじめての走行会なので、初心者用の緑のビブスを着用しました＾＾２０分走行が４本とその間に、座学があり、インストラクターの方々がレクチャーしてくれましたので、勉強になりました＾＾レッスンクラスもレベルにより３クラスに分けて頂けたので、初心者クラスでゆっくりと安心して走行することができて、とても楽しかったです。１コーナー１コーナー考えながら走る余裕があるので、色々と試しながら走れました。まだまだ体重移動が未熟で、荷重のかけ方ができないと実感しましたので、徐々に克服していきたいと思います。
せっかくここまで来たので、伊勢茶を飲もうと思い、もう少し松坂方面に走り（10分程）深緑茶房に行きました。そして、4月に手摘みされたばかりのプレミアムなお茶を頂きました。温度管理されたお湯と砂時計を使って作ったおちょこサイズの一番茶は、ほぼ透明なのに旨味と香りがすごく有ってびっくりしました。雰囲気の良い店内と小さな座敷から見える庭も素敵でした。
筑波サーキットで開催されたカワサキコーヒーブレイクミーティング(KCBM)に行ってきました。 カワサキとカワサキバイクマガジン主催のカワサキ車のためのイベント・・・・と言っても、単にみんなで集まって無料でふるまわれるコーヒー飲むだけって言うそれだけのイベント。 参加費もないし、いつ来てもいつ帰ってもいい、そんなゆる~いコミュニティらしい。カワサキのバイクを手にしてからというもの、一度は行ってみたいイベントでした。
Y's FACTORYが主催するサーキット走行会に参加しました。場所は筑波サーキットコース1000。何度も走っているお馴染みのコースです。午前5時半。自宅を出発します。大泉ICから外環道に乗り、常磐道谷和原ICで高速を降り、国道294号常総バイパスを北上。YZF-R1で初めて高速道路を走行しましたが、加速性能や安定性は抜群です。道路の段差で突き上げられても、しなやかにいなしてくれます。ズドンと腹に響く衝撃はさほどありません。以前乗っていた、aprilia RSV1000mille(2001)に比べると、ずっとずっとしなやかで優しいマシンです。約1時間ほどで、筑波サーキットへ到着です。到着して真 ・・・
またまた、皆様が忘れた頃にひっそりと戻ってきましたが、お元気でしょうか？ＵＰするにも、せいぜいそういうペースで・・・（大汗）。ちなみに、このＧＷ期間中、家の所用が多々で殆ど身動きが取れていません。さて、去る4/29のこと、この日だけは時間制限付き（17:00に自宅）ながら、久々のミーティングのため、例によって「いっちゃん」へ・・・行き先は国道３０７号沿い、新設の道の駅「せせらぎの里こうら」（滋賀県）とのこと。＃ 動画の方、編集が追いつきません（苦笑）。５月中のＵＰを目標にやろうかと・・・。
久々に日記ｗｗｗ2013/6/9 に筑波で行われる。レンタル耐久レースに参戦してきます。筑波の1000でエイプ（レンタル車両）の混走耐久レース。1/13に人生初の参加で、ハマりましたｗｗｗスゲー面白いですよ。一般の耐久レースと違って。・ピットは、車両を押して走る。・ピットイン３回ごとにお題があって、ミニゲームをする。・ガソリンは給油したら減周。・初心者・女性に危険行為。又は故意に転倒させたら、失格・レンタル車両だからって、転んだら5，000円/回徴収。などなど、ユニークなイベントです。さて、今回のメンバーは、俺。友人Ｔさん友人Ｔさんの友人Ｋさん三人で参加。全員で4時間走ることになるんですが・・ ・・・
毎年のMB系ミーティングにWeb媒体の『モーターファン バイクス』が取材残念ながら参加者全員の撮影は叶いませんでしたがピックアップされた車両の中で何とわたしのMTが…‥ うれしい~ ( ；∀；)https://motor-fan.jp/article/10016634
.今週末は、走りに行くサーキットに迷いました。ドライで走れるのは土曜日のみっぽい。やりたい事は、エンジンオイル(＆ブレーキフルード)の耐熱テストです。https://imp.webike.net/diary/197749/桶スポはレース前週なので、激混み必至。続けて井頭ってもの、タイヤ左ばっかりなくなっちゃう。そこで、予約状況的にも空いていてクリアで走れるトミンにしました(^ ^)前回不調だったらしいZさんがリベンジに燃えているので、今回のX-Planは・Zさんの復活！(へのサポート)・XT250Xは、そこそこペースのロングラップでエンジンの熱ダレをチェック(サーキットツーリングとも言う)です ・・・
.6月27日(土)with 最も熱いバイク仲間のZさん。https://imp.webike.net/diary/198922/いつも自分の方が先着なのですがZさん『いや～今日めっちゃ楽しみで、昨晩なかなか寝付けなかった（笑）』…って、遠足前のキッズですか( ・∇・)？ベスト付近のペース＋0.5秒くらいまでの復調を目指すそうなので、何か気が付いた事があればサポートです。今日も3クラス分けなので、2人ともAクラス枠を走行します♪.
.今年1番というより、マチを駆けろ。し始めた2年間の中で、最も焦ったお話しです。ご覧の通り、デロデロ～ンな前後タイヤ。特に3本目はもぅ『ちゅ～るちゅ～る♪』って、かなりキてました。https://imp.webike.net/diary/199188/こうして無事に午前走行を終え、帰路に着いた時の事です。やっぱりスライドコントロールでかなり気ぃ張っていたのでしょうか。トミンを出発して2～30分くらいすると、珍しく眠気が襲ってきました。いつも夜グッスリ寝るので、日中に眠くなる事はほとんどナイのですが…秘密ドリンクも飲み干している上に、集中力を使い切った感じ？公道はサーキット以上に危険なので、一旦 ・・・
.9月13日(日)パッサパサになっていたタイヤを交換したGSX-R1000で、2年振りにサーキット走ってみました。トミンモーターランドは、全長550mというスーパーショートコース！果たしてここをリッターSSで、一体どこまで走れるのか？！「ヒザ擦れたらゴールで良くね？」「前後アマリング消せたら優勝」ってレベルです（笑）しかも初装着のタイヤ、と言うよりライダーの慣らしがハンパなくハード過ぎな感ですが…ドキワクのトミンモーターランドに到着しました。.
.・タイヤはナナメ上から撮影する・消しやすいリアタイヤのみ載せるらしいですが…？まぁ自分は、フロントタイヤを真横からパシャとしたのをトップ画にしちゃますけどね^ ^https://imp.webike.net/diary/203025/2年振りの走行1本目でコレですが、タイムはXT250Xよりもオソかったですしw初めてサーキットデビューしたFSWの走行会ではアマリングしてましたが、いきなり上級枠のタイムが出ましたし？速さとアマリングは、比例も直結シナイのですよ(^ ^).
.ぼっちでトミンをR1000にSP装着…という初めてづくしで2本走ってみたところで、頭打ちを感じました。https://imp.webike.net/diary/203058/ここで、以前教わった”上達するライダーの法則”を思い出しました。.
.9月13日。リッターSS、GSX-R1000ではSSS＝スーパーショートサーキットのトミンモーターランドにデビューしました。https://imp.webike.net/diary/203104/常連さん達から得たヒントに専念して、3本目ラストに臨みます！.
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ