本惚犬さんのSUZUKI TS50ハスラー ツーリング日記 「TS50W ギアオイル交換後の試走!」

TS50Wハスラーのギア抜けが酷くなったのでギアオイルを交換しましたが、まだ試走していなかったのでコミネの「HK-172 FL」の再確認も兼ねて夕方から走りに出掛けました!しかし調子よく農道でアクセル全開にしてたら「ガス欠!」と云ってもリザーブコック付いてるので切り替えれば良いんですが、古くなる前に予備タンクのガソリンを入れてしまおう!と思わなければ良かったw コックを切り替え予備タンのガソリンを注ぎ入れ、こんな時間から特に行くような良いとこも無いのでUターン!ガソリンスタンドに着き現金1,000円分/6Lに設定して入れ始めたら・・全部入らない!油面が下がらないぐらいギリギリまで入れても「もうちょっと・・w」結局950円分入れて50円のお釣りになるようになるまで粘りましたが、燃料タンク容量がカタログ値で7Lにリザーブ分が残ってるところへ予備タンのガソリン1L弱を入れたのは余計でしたw

・・で、本題のギアオイル交換の効果ですが、短時間の試走の間ですが、その間は全くギア抜けしませんでした。もう少し距離を走って熱を持った状態などでも試したいところですが、取り敢えず「効果大」ということで!

コミネの「HK-172 FL」も短時間の試乗だったので、評価は前回と同じ携帯電話で通話が出来る感じのSHOEIの「J-Force III」ほど静かではないものの、YAMAHAの「ZENITH YJ-17」(HJC)と比べると段違いに静か、携帯電話の通話は少し厳しい感じですが音楽は80kmでボリュームを上げなくてもまあまあ聴ける感じです。「ZENITH YJ-17」(HJC)だと60kmを超えると風切り音が凄まじく大きくなり80km走行時ではボリュームを最大にしてても「何か音楽が鳴ってる・・」ぐらい違う感じです。自分の要求「インカムで音楽を聴く」に関してコミネの「HK-172 FL」でも合格範囲です。シールドの歪みなども特に感じませんが、顎紐のマグネット式のロック機構は慣れても「使い難い」しロック機構としても少し「不安」で「これを採用するメリットって在るの?」態々ウイークポイントを作っている感じですwあとは頭頂部周辺の角のRアールが緩いので被ると少しだけ深さが浅い感じがします。今時この価格帯では「ZENITH YJ-17」共々、貴重なFRP製のヘルメットですし、良い品なのでセール価格ならお薦めします!w