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走れなかった間、Mk-IIの走行データを見返してみました。
エンジンとファイナルはご存知のとおり好結果だったのですが…
あとは足回り、サスペンションセッティングです。
フロントは1度、真夏に合わせましたが
リアはなんと!前機キャブ仕様時の去年から、全っっく変えていませんでした(笑)
というのも、車両乗り換えリアサスそのままポン付け換装でも指したる問題がなかったのです
今までは。
ラジアルタイヤを解禁して、使い熟せてきたに連れ、連続でベスト更新をしている最近では「気になる時」が、出てきました。
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コメント(全6件)
プリロード調整ですか?。
スタンド乗っけた状態と1Gで測ってみて、4段調整の内の2段階(工場出荷状態)がベストっぽい事はわかりましたが、調整できるなら一回位やってみたい気もします。(^_^;)
サビサビで要交換(^◇^;)
おはようございます〜(^ ^)/
無段階調整のプリロードです(^ ^)
Zプロはどうなんでしょう?リアサス外さなくてもフックレンチ入るなら簡単に調整できるはずですが、変化率は大きそうです(^-^;
外側の多少のサビなら大丈夫ですが、ロッドだとオイル漏れてしまうので危険です(・・;)
タイヤが、変更されると、グリップから変わりマスから、プリのリセッティングは、有効だと思います( ´ ▽ ` )ノ
サッシのケルくすは、ツーリングメインなので、何めイジってマセンがσ(^_^;)
猫に小判?
こんにちは(^。^)
グリップ力うPした分が使えているので、プリ掛けても良い頃合だと感じてはいます(^ ^)
もし1G'合っていなかったらイジってみた方が、乗り心地よくなるのが実感できると思うので測ってみてはいかがでしょう?