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プロフィール

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8月 26日  
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モーター擦ポーツ サーキット! 
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16台
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カテゴリ:バイクいじり
(4)
ちゃこさん ちゃこさん   2021年04月18日

チェック&準備OK〜♪

日記写真
車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009

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約3ヶ月間にわたるX-Planの通り

https://imp.webike.net/diary/212851/

2021年最大イベント前のタイミングでフルエキ換装。

本当はサーキットでのシェイクダウン予定していましたが天候が良くなかったので、チェックがてら「マチを駆けろ」してきました。









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マフラー  
Chapter 1.

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当然、公道じゃあ特に判る事もナイだろうなぁ思ってたのですが…意外や意外!

先日クイック羽生の帰路でマイナス補正をかけたDIAG値で乗ってみると
・アイドリング不安定
・アクセル低開度のレスポンスダウン
・アクセルの戻し方によってはエンジンストールしかける
と、あからさまに変化しました!

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マフラー  
Chapter 2.

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排気系の変更による差がこれだけ出るって事は?
全開走行時の傾向予測は容易い。


試しにセッティングを上下させてみると
…やっぱこれって!?
なりました♪


正直、フルエキでの出力向上はほとんど期待していませんでした。
キャブ仕様の時がほんとそれで、ほとんどタイムアップしなかったので。

でもFI仕様はそうではナイのかも?と、そんな感触をマチを駆けろ。しただけで得たって事は…
「何かがありそう」
この予想が合っているのかは、当日に判明しますねd(^_^o)


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マフラー  
Chapter 3.

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帰還後にオイル交換。

400km弱と少し早いですが、やはりここはフレッシュなオイルで望みます。

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オイル交換  
Chapter 4.

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暖まっているうちに排出。

ベスト更新 × 2回の走行によってか少し色に濁りがありました。
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オイル交換  
Chapter 5.

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鉄粉も少々。

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オイル交換  
Chapter 6.

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これを

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Chapter 7.

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こうして

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オイル交換  
Chapter 8.

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こう!


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オイル交換  
Chapter 9.

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…で、オイル交換&ワイヤーロック完了!

ちょうどRS4GP、1缶使い終えました。

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オイル交換  
Chapter 10.

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最後にチェーンメンテをしたあと…めっちゃ迷ったのがファイナル。
考えた結果、FIとの差を知りたいので、前回のキャブ仕様でのベストタイム時と同じ47丁でスタートする事にしました!

インターバルが約1時間半もあるので、まず1本走ってみて必要と判断したら→スプロケ換装するPlan。




毎度のリクエストを快諾してくれた仲間達のおかげで、自走でこんなにも楽しめそうで毎度感謝です♪

これで準備OK〜っす( ・∇・)b

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チェーン・スプロケット交換  

コメント(全6件)

くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
走行後のメンテナンス、大切ですねー^_^
激しくエンジンに負荷がかかるから、400kmでも結構な汚れ具合ですね(^◇^;)
なんちゃらって装置(^◇^;)期待大ですね♪
ちゃこさん
くれないの?ター坊さん
まだエンジンが新しいってのもあるみたいなので、ライスク直前にオイル交換&ワイヤーロックしておきましたd(^_^o)
DIAG(←読めないw)とフルエキの相乗効果に期待大です♪
B.Dさん
こんにちは~(^-^)/
いよいよライスクですね!

マシンも万全、天気も良さそうですし、色々楽しめそうですね!
当日までの体調管理と会場への道中お気をつけて!
ちり太郎さん
いよいよフルエキ装備でコースインですね

ちなみにDIAGはダイアグと読みます(・∀・)
ちゃこさん
B.Dさん
こんにちは〜(^^)/
いよいよっす!

ありがとうございます♪X-Planのとおりに準備は完了して、その結果は当日のお楽しみという感じになりました( ・∇・)
ワクワクで、もぅ今から夜しか眠れませんzzz
ちゃこさん
ちり太郎さん
本番当日のフルエキデビューになりました( ・∇・)

あざっす!ずっと「でぃーあいえーじー」で会話してましたw

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