昼から、3時間程度の走行です。14Rを乗るのは、2週間ぶりです。西湘バイパスの上り車線事故で、12時頃に下り線も大渋滞だったので北上です。ルートは、神奈川県道45,44,63,64までは、昨日と同じです。宮ヶ瀬湖を横断し、宮ヶ瀬北原の交差点でヤビツ峠方面に左折し、神奈川県道70号線に分岐します。写真を撮りながらのんびり走るつもりが、やたら飛ばしている箱形の自動車が居たので、着いていったのがスイッチになって、ついついスピードは速めになってしまいました。過去有り得ない速度で上って、と言っても、亀の延長ですが。
ポツンポツンと咲いている山桜を眺めながら、菜の花台展望台のPにて小休止&トイレです。このPの入口に咲いている桜も峠を越えて、花吹雪状態でした。
展望台では、数人が大型カメラ(レンズ)を構えて居たので、興味本位で何を撮っているのか聞いた所、渡りの鷹を捕っているとのこと。東南アジア等から渡って来るとおっしゃっていました。今後の趣味の候補になりそうです。百万越の望遠レンズで空の一点を激写、なんちゃって。(同じ百万使うなら2017年モデルのMT-9の方が重たい)
14Rのトラコン設定は、F-1(フルパワー&コントロール介入小)となっています。2千~3千RPMで、エンジンのモタつきが気になっていましたが、原因がマフラーと言うことが分かってしまうと、アクセルワークでかなりカバー出来ます。もたつき解消方法は、簡単で、回転数を高めにする=ギヤを低めにするだけです。燃費は落ちそうですね。
走行時間は、3.5時間。走行距離は、100km。GASは、6.4リットルでした。
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コメント（全6件）
消防車来なければ、天国！！
来れば、地獄！
では、また
良い所ですよ。
ここの河原への行き方を次回にでも確認します。
火は、自己責任で大丈夫だと思います。
うん百万円のレンズって
チョーでかいやつっすよね
ってことは、カメラも高級一眼なんだろうなー
マフラーはフルエキですか？
オイラの6Rは、切り替えめんどいですけど、
常にトラコンはOFFモードです。
景色を見ると、めっきり春ですね。(*^^*)
三脚・カメラ本体・レンズ＋αでH2が1台買えると思います。
嫁さんに、ちらっと話したら、完璧に切れていました。
ワイバンのクロスオーバルフルエキです。
私も切り替えがめんどくさいので、雨で走る時だけF-3にします。
Lは、走りがかったるいので殆ど使っていません。
発進時なんか、結構トラコンが作動していますよ。
メーターを見ると、レベルゲージが動いています。
もっとも、発進時にメーターを見るなんて、殆ど無いですが。
季節は、春→初夏に、ツーリングの快適な時期です。