mapiさんのYAMAHA セロー 250 ガレージライフ・トランポ日記 「冬眠に入るオフローダーのバイクいじり」

(1) ブレーキペダルの高さ調整

【現状】

・左画像:サービスマニュアルによるとフットレスト上面とブレーキペダル上面の差のデフォルトは20.0mmとなっている。

・右写真:現状は、ペグのギザ山の頂部で測定すると約25.0mmになっている。

【問題点】

・スタンディングポジションでリア・ブレーキペダルを踏むと、右膝が前方に入り、ライディング・フォームや前後ポジション・バランスが崩れる。

・以前から、違和感があったのと、OFF車の場合「両上面は同じか、ペダルが上に。」と言う記事を見た気がする。と思いつつ今日まできてしまった。

【対策】

・左記事:昨日、バイク雑誌「DIRT SPORTS」の切抜きを整理していたら、

JNCCチャンプ 渡辺学氏の記事を発見! やはり!

・右写真:調整後。ペグのギザ山の頂部と同じくらいになった。

ブーツを履いて、スタンディング、シッティングポジションを確認したら、たぶんOK!

【宿題】

・ブレーキランプスイッチの調整をする前に、バッテリーを外してしまったので、来春に調整すること。

・「ブレーキの引きずり」の確認をすること。

(2) バッテリーをチェックする。

・左写真:dIAGによる電圧12.9V。

・DRC タフスター リチウムバッテリー 102型本体のテストボタンを押すと、インジケーターのLED6本中6本で端子間電圧13.05~14.34V(右画像:バッテリーの取説による)。

微妙な差・・・

ま、冬眠中はバッテリーを外しておこう。