新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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とおまわりのしんさん

ステータス

日記投稿件数
240件
インプレ投稿件数
119件
Myバイク登録台数
13台
ウェビ友
3人
■車種名
HONDA XR250
■Myバイク
XR250
■難易度
中級
■作業時間
12時間以上

2023.8.19 ストック用エンジンの組み立てが完了して、足回り、フレームのリフレッシュも終わり ようやく車体にエンジンを積んで試走できるようになったのが7月末。

いざエンジンを始動しようとしたがエンジンがかからない⁇

初爆がなく、クランキングを繰り返してバッテリーも弱り出したので一旦バッテリー充電。

結構クランキングしていたがプラグがかぶった様子がないため燃費系か?

とりあえずクランキングして火花が飛んでいる事と圧縮がある事を確認後、キャブを外して点検。

 

 

載せ替えまで保管している間に虫やゴミが入り込んだのか?

ビニール袋の中で保管していたので考えにくいがとりあえずバラしてジェット、スロー系を洗浄して組み付け。

キャブ取り付け前にクランキングしてIN側の負圧を手で確認後組み付け。

再度エンジン始動してみたがかからない。

圧縮有り、キャブにも異常は見当たらない。プラグに火花も飛んでいるのに初爆がない。

下ろしたエンジンとストック用の違いはカムシャフトと軽量化したフライホイールぐらい。

新しいオイルを垂れ流すのは勿体無いので車体を充分傾けてフライホイールを取り外す。

下ろしたエンジンのフライホイールと比べると明らかにタイミング形状が異なる。

元のフライホイールを組み付けてエンジン始動。

あっさりかかった。

キャブのスロー調整し完了したのが8月12日の夜。

2023.8.19 毎日茹だる様な暑さでヘルメットを被る元気もなく一カ月以上乗っていなかったが、慣らしのため越前海岸へ試運転。

途中、モチュールの甘い匂いがしてきたので走りながらエンジンを見ると、オイルが数滴

左側のカバーの上に落ちている。

バイクを停めて確認。オイルクーラーホースあたりから漏れているようだ。

拭き取って帰宅後確認。

あれから漏れは止まっている様なので涼しくなったら再度点検とする。

左ハンドルグリップも交換予定。

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