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ぼんちゃんさん
シリンダーヘッドを分解したのに、バルブ清掃だけで終えるのは、もったいないので、バルブの当たり面を点検してみた。
2ミリ近く有る!
許容範囲外!
サービスマニュアルで書いてあったのは、シリンダーヘッド交換。
さすがに これだけでシリンダーヘッド交換は、修理費が高くなるだけではないですか?
バルブシート加工してくれるバイク屋さんが少なくなったのかな?
と、思いながら 行き着けのバイク屋さんに行きました。
バルブシート加工する工具 貸してください!と
お店の片隅で作業。
今回は、バルブフェースとの当たり面は触らず バルブシートを30度と60度の加工治具で バルブフェース当たり幅を減らす。
小一時間ほど、加工治具と戯れ
バルブフェース当たり幅が おおよそ1ミリまで加工しました。
加工してたら、EX側のカーボン付着が結構あるのに気が付き マジックリンで自動洗浄
カーボンがペロッと剥がれました。
ポート加工したら、清掃が楽になりました。
EX側のポートがキレイになったので、バルブスプリングコンプレッサーで、バルブを取り付け
バルブコッターの簡単な付け方を 配信動画で見ましたが 真似する事なく ベビーマイナスドライバーで取り付けした。
シリンダーとの当たり面は、オイルストーンで均しておきます。
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