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とおまわりのしんさん
2023.4.14 前日の疲れで2日連続の日帰りツーリングは諦めて、今日は大人しくM1200
の修理をした。
フロントバイザーとメーターを外す。
ヘッドライトユニットを外すとコネクターの束が見える。
ヘッドライトユニットを車体から切り離すのはヘッドライトのコネクターとウィンカーのコネクターを外す必要があるため片手での作業になり作業し辛い。
ヘッドライトユニットを落とさないように、前もって吊り下げられる様にすると作業しやすい。
コネクターから左ウィンカー側の配線、ソケット、ウィンカー球のいずれも導通していて
断線して無さそう。
試しに右側と左側のウィンカー配線のコネクターを付け替えてみると左側も正常に作動した。
こうなると怪しいのはソケットと球の間での接触不良なので、接点を磨き直し取り付けて
確認。無事点灯した。
外している途中で気づいた事だが、このモンスターは1年落ちの新古車購入だったが
なぜかメーター下部のカバー周りに液体パッキンが塗った後がある。
メーターパネルの曇りが発生する事と関係があるのだろうか?
コメント（全2件）
ガイシャは何故かメーターが曇るものが多いです？？
日本車では気になった事は有りません。
一体何故なんだろう？
曇り対策の妙案がなにか無いものですかねぇ…