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副部長さん
雨で走りに行くこともできないので、2月の初旬にDAXに取り付けた内圧コントロールバルブのクリーニングを行いました。
装着から2か月弱で400kmほどの走行なので、まだ大丈夫だとは思ったのですが
どれ位汚くなるのかのチェックも兼ねて作業しました。
思っていたよりはキレイな状態だったので、まだメンテナンスしなくても大丈夫な感じでした。
弁の機能をするフロート状の部品の頭に乳化したオイル成分が付いていました。
この汚れが酷くなるとフロートが上手く機能しなくなるのかな。。。
ブレーキクリーナー吹いて、清掃完了です。
ついでに上下のホースの中も、ウェスで拭いておきました。
27800kmで装着したので、約400kmほどの走行ですね。
次回からのメンテナンスはオイル交換と同時に行うのが効率良さそうです。
コメント（全4件）
内圧コントロールバルブのクリーニングお疲れ様でした(^｡^)
汚れの症状は、やはり乳化したオイルっぽいのも同じですネ。
実用性の高いカスタムは、カスタムのしがいがあって👌
私のジスペケに装着している『T-REVαシステム』の場合は、
メンテサイクルは年1回の点検と、車検毎のフルクリーニング
です。5年が経過しましたが、未だにノントラブルです〜♪
冬場だったかなぁ~。(・・?
気温が関係してるようなご意見を書いてる方も居ましたが、結論を忘れました。💦
大事に至る前にきっちり拭いてキレイにしておくと安心ですね。＾＾ｂ
私のＺＺＲ、修理完了しているのですが、事故についての修理とは別にグリーン色のクーラントが洩れていました。
たまにちゃんとメンテしないとダメですね~。反省。。。