ちゃこさんのYAMAHA XT250X イベント・ミーティング・走行会日記 「オワッテQ❓ @ 桶スポ~商談~グルメ (2) [3.4]」

すると、いきなり序盤から48秒台に凸ります。

よっし❗️このまま

…

…って、あれ❓

周回を重ねるにつれて、なんかズルズルと滑り始めます💦

気温上昇に合わせてエア圧は再調整しておいたし…何なんこれ?️

と、4~5分間を残してピットインしました。

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一応エア圧を測るとやはり適正ですが、タイヤが今までよりも高温です。

どうやら、これが話しに聞いていた熱ダレみたいです😅

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いやこれはヒドいなぁ…辛うじてスライド収束の練習にしかなりません笑

発熱を抑えるならば加圧って方向という事で。

ラストはエア圧を適正圧よりも上げてみます。

そして遅れて、商談相手のKazuQuez到着。

GoProのセットアップから、XT250Xに車載して録画&ダウンロードまで一通りお試ししてもらう予定でしたが、ラスト走行までその準備時間がちょっと足りません。

という訳でそれは走行後にするとして、Mさんにお礼&話を聞いていて待っててもらいます。

そして3本目…コースイン🏁

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すると滑り抑えを意識しているのもあってプラシーボの範疇かもですが、走行時間後半でも2本目ほどは滑ライド祭りしなくなりました。

ただ進入時の感触は異なっているので、あながち思い込みだけではナイかも。

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…と、探りながら走行終了。

2本目の前半と3本目は48"7。

1本目が最もタイムが出たという、レアケースでした🙃

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なんか、このQ-LITEというタイヤ🛞だいぶ判ったような気がします。

ミゾ自体は全然と言って良いほど減らナイ(何なら皮も分厚い)のですが、グリップ力は最初の1~2回みたいです。

ただ新しい内は好みではナイ感触でエア圧もシビアで、そのピーク過ぎると限界は若干下がるもののスライド感触が優しくなる(良い意味でエア圧も鈍化する)。

そして、減らナイ＝プロファイルも変化しないので、冬季練習用タイヤと割り切るなら最良コスパです。

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さて。

商談がてらのランチは何処にしますか❓

・ゆっくりできる刺身定食&海鮮丼

・長居しづらいけどめっちゃ美味いカレー

・ちょっと遠いけど滝チーズハンバーガー

で、KazuQuezの要望で(3)に決定。

急いで行ってもランチタイムにギリギリなので、手早く片付けてお店へと向かいました💨

とか言いつつもさっきmorizoさんからもらったHi国民のステッカーを早速貼りましたが🤣

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