新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ぼんちゃんさん

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0件
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1台
ウェビ友
1人
■車種名
ヤマハ WR250R
■Myバイク
WR250R
■難易度
初級
■作業時間
30分以内

前回のオイル交換から 約1500キロ走りました。

シフトフィールも固いけど、まだ行けるのでは?なんて思い 交換を伸ばしてました。

オイルを抜きながら、交換時期を伸ばした割には、ドレンボルトに付着してる鉄粉の量が少なくなっているのを確認。

シフトも、いつも通りにしていたので、減るべき所は、削れたという解釈をするべきなのかな?

シフトフォークは、純正品を面取りせずに そのまま組み付けたので、当たりが出たと思うようにします。

ギヤは、交換していないし、オイルに浸かっている部品で新しくしたのは、シフトフォーク、カムチェーン、ベアリング2個、バルブだけ

削れるかもしれない部品 カムチェーン、シフトフォーク

 

オイル入れて、エンジン始動!

軽くブリッフィングして、エンジン停止させ

オイル窓を確認、MAXラインとMINラインのちょうど真ん中なので オイル量も問題なし

タイヤを林道用に交換して、ブレーキパッドも交換、シートも林道用に交換。

工具入れバッグを取り付けたら、WR林道仕様の完成。

念のため、タイヤのエア圧を確認して終了。

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