bb1さんのbimota BB1 SUPERMONO バイクいじり日記 「bb1 ちょっと寄り道」

bb1さん

bb1 ちょっと寄り道

■車種名

bimota BB1 SUPERMONO

■Myバイク

bb1

■難易度

初級

■作業時間

3時間以内

作業工程1

○パイオリ

bb1にはパイオリのRSU43と言うイタリア製フロントフォークが装着されています。

インナーチューブ径Φ43mmの正立カートリッジ式フォークです。当時は標準的なフロントフォークでした。背の高いシングルエンジンに合わせてトップ-アクスル730mmあります。

現状、パイオリフォークの補修用の内部パーツを入手する手段は限られており、代用可能なパーツを探すためには一度分解して部品の寸法を計測する必要があります。もしくは代用品となるフォークを探してくるかです。

国産車にΦ43mm正立フォークは沢山ありますが、大型ネイキッド仕様が大半でフォーク長が長いものが多いです。それでも一時期の600ccクラスで倒立フォークに変更される前のモデルにはスーパースポーツ向け3つの調整機構を備えたフォークがありました。

都合の良い事にT595で入手したΦ45mmの2000年式GSX-R600のブレーキキャリパーピッチと同じ62mmでキャリパーサポートが使い回し出来ます。

取り敢えず候補はHONDA CBR600F4iというCBR600RRでは無いけど前モデルのF4から大きくスーパースポーツ化されたモデルに採用されたShowa製フォークが見つかりました。

フォーク長が長い分は突出しでフォークピッチが異なる分はアクスルシャフトで調整出来ますが、アウターチューブ長が長いとストロークがフルボトムまで使えなくなります。またアクルスシャフト径が異なるとホイールから全て交換が必要です。

事前の調査ではフォーク長は750mm位。フォークピッチ205mm(bb1は195mm)。アクスル径は20mm(bb1同径)で代用は可能そうです。価格も手頃なので入手してみました。