同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000083access
newyorkstakeさん
新品タイヤの皮むきにビーフラインを走ってきました。
物産センター山桜でさんぺぇさんが食べていたシャインマスカットのソフトクリームが食べたかったのですが、残念ながら無くアップルマンゴーをいただきました。
さて新タイヤの印象ですが、まず足着きが悪くなったw
ブレーキングでのグリップはパワー2CTと同じか少し劣る様に感じます。
センター部分、相当ライフ重視のコンパウンドな模様。
倒し込みは軽いけど2CTほどヒラヒラではなく、安心感があるというか・・・
グリップ感も2CTの路面に張り付いているような感じに対しガシっと鷲掴みにしているような。
乗り心地も同様で全体的に「剛」な感触です。
スパコルは他社の同等製品と比べると柔らかいと聞きましたが、
それもサーキットレベルの高荷重域でのハナシということなんでしょうね。
今日は高速が混まないうちに帰りたかったので、ビーフラインを1往復流した程度でしたがキッチリ使いこなすにはそれなりの走りをする必要がありそうです。
コメント(全6件)
私は今日は夜勤明けで走りに行こうと思っていたんですが、今晩も夜勤なのでやめちゃいました。
お会いできるチャンスだったんですけどねぇ
山桜のソフトは季節で入れ替えているみたいですね。
私は明日食べに行こうと思ってます(笑)
自分が交換した時もこのタイヤありましたが二の足踏んでしまいました。
使ってみないと分からないからタイヤ選びは難しくも面白いですねぇ
実は自分も以前ライコに行った際に見かけて知ってはいたのですが買うつもりは殆どありませんでした。
真剣にタイヤを選び始めてからロッソ3同等、4より安いと知り相当迷いましたが、一回くらいモノは試し、ということで凸してしまいましたw
もしくは横から牛が飛び出してくるとか?笑
ビーフラインは広域農道で交通量極小、信号もなくバイク乗りにとっては大変“オイシイ”道ですw
付近にはフルーツラインとか美味しそうな名前の付いた広域農道が他にもあるのでよく「ライン巡り」をしています♪
ちなみにビーフラインは途中に食肉牛の研究所があることから付けられたらしいです。
うちのZZ子、真ん中が減ってくると、足つきが良くなるのか・・・。あ~、前の古いタイヤ、交換しないで愛用したのは無意識に足つきが良かったからかな・・。
( ´艸`)
さすがに減り加減で足着きは変わらないんじゃ・・・(^^;)
スポーツ系のタイヤほど尖った形をしていて外径が大きい傾向があります。