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1~20件 / 全33件
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 900cc
    更新日
    2020年2月22日
    オーナー
    ガンツ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 948cc
    更新日
    2020年2月6日
    オーナー
    ももやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 900cc
    更新日
    2020年2月3日
    オーナー
    マサトミデ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 948cc
    更新日
    2020年4月1日
    オーナー
    K さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2020年1月20日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 900cc
    更新日
    2020年1月19日
    オーナー
    eZ-nine さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 18年間維持したゼファー1100RSの重さに疲れ手放した後、KLX125→VERSYS-X250TOURERと軽車両でリハビリ(?)するうちに、バイクを操る楽しみを再発見し、もう一度大型にという気持ちになりました。Z900は発売前にネットでTFT液晶メーター、スマホとBT連携など知り興味を持ち、突然のバイク買い替えモードに。用途はツーリングオンリーです。毎月2回程度の日帰りツー、年間数回の泊りツーと、夏にちょっとロングのツーリングをしています。すべて一人ツーのライダーです。
    長所・満足している点 何と言ってもマルチのエンジン! 音も乗り味も最高です。乗車姿勢はコンパクトで、あまり大型乗ってる感はないですが、125馬力のパワーウェイトレシオはおそらく相当なもので、都心でヒラヒラ、まさにストファイです。
    短所・不満な点 ツーリングマシンではないのは百も承知で購入しましたが、積載性のなさ過ぎるのが残念。まあ自分にとっては速いツアラーということで、GIVIの欧州仕様のフィッティングをなんとかバイク屋さんにつけてもらい、トップケースを快適に使ってます。トップケースは似合わないという声が圧倒的なようですが、そうでもない、と自分的には思っています。
    これから買う人へのアドバイス エキサイティング&イージーそのままのバイクです。乗ってるだけで楽しい! 積載性が気になる方もGIVIのフィッティング(ステー)が付けられますから、検討してはいかがでしょう。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 948cc
    更新日
    2020年3月24日
    オーナー
    さんぺぇ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 大型自動二輪免許取得に伴い、約10年ぶりにリターンライダー決定!

    大型二輪から
    ・灯火類がLED
    ・フロントフォークが倒立
    ・162cmの自分で足つきが問題ないバイク

    というところを考慮しながら車種選定し消去法で残ったのがZ900でした。

    当初はメタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラックで発注しましたが、海外インプレ動画を見ているとタンクのグレーが明るいシルバーに見え、ブラックとの相性があまりよくないと感じ、ショップに展示車として置いてあったメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックに変更可能か交渉したところOKが出たので色変更し、2020年2月28日に納車されました。
    長所・満足している点 タンクの形状がエロい(笑)
    特に右斜め後ろから見た車体全体を見るとタンクのエロさが強調されます。
    これだけで白飯3杯は行けます

    運転した感じでは
    ・足つきは大型にしては良好(162cmの自分で両足つま先、片足ならば多少かかとが浮く程度)
    ・少々の前傾となるもののポジションが楽
    ・6000rpmからの伸びがヤバい
    ・乗り方に慣れてくるとちょっとした荷重移動でひらひらと曲がっていけます
    短所・不満な点 ・デカールの質感が安っぽい→全て剥がしました。
    ・正面顔(ヘッドライト)はZ1000のようなLEDライトが良かった
    ・積載性は皆無
    ・教習車のNC750としか比較はできませんが、低速トルク(特に0発進時)があまりない
    ・燃費は街乗り中心で15~6km/Lくらい。初の大型なのでこれがいいのか悪いのか比較はできませんが、思ってたより悪いと感じてます。
    これから買う人へのアドバイス 積載性能を求めるなら止めたほうがいいです。

    この見た目に走り

    ツボにはまったのであれば直感を信じて購入をお勧めします
    今後のカスタムプラン リアフェンダーレスとバーエンドミラーへの交換したいなぁと思いつつ・・・

    まずはノーマルで慣れてから考えます。
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2020年式 900cc
    更新日
    2020年1月18日
    オーナー
    まさむね さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2019年8月26日
    オーナー
    Air さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 948cc
    更新日
    2019年8月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 久しぶりの大型
    長所・満足している点 スタイルから性能全部、街乗り、ツーリング、峠
    全部こなせる。
    余分な電子制御が付いて無い、ABSとスリッパークラッチだけ。
    短所・不満な点 積載性の無さ、でもロングツーリングはしないから全然OK。
    不満な所は無いけれど欲を言えば燃費かなぁ、
    約16kmもうちょい走って欲しいかな
    ツーリングする人はもうちょい良いんだろうけど
    これから買う人へのアドバイス 買って損は無いかな、当初1000と迷ったけど
    峠等走るのが多いならこっち
    値段も安い100切ってるのは魅力的
    今後のカスタムプラン 性能的には満足だから、マフラー変えたら
    外装ちょっとするくらいかな
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 948cc
    更新日
    2020年3月15日
    オーナー
    メガネの花屋 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 デザインが何と言っても格好いい!
    一目惚れしたため、全力で妻に頼み込んで許可をもらいましたw

    前車のZX-9Rも愛着があって素晴らしいバイクだったが、年式相応の不調が出てきて、私ではベストコンディションで維持できなくなったので買い替えを決意。

    8年ぶりの大型バイク購入+初めての新車購入です。
    長所・満足している点 車体が非常にコンパクトかつ軽量で、押し引きはもちろん乗っているときも取り回しが楽です。
    個人的にはテールがシュッと上がってコンパクトなのがお気に入り♪

    エンジンは慣らしを行っていた5000回転までは平和な感じですが、6000回転以降はキャラが変わります。
    色々雑なスロットルワークだとヒヤリな場面がチラホラ。

    音は図太さの中に軽やかさが混ざってる感じ。
    純正でも十分ですが、見た目重視で社外に交換してます。

    100万円切る価格帯でこんなに楽しめるとは思わなかったです。
    コスパ最高の一台!
    短所・不満な点 カスタムパーツが少ない・・・。
    RS同程度とは言わないが、各社さんヨロシクオネガイシマス・・。
    積載性が絶望的に無いので、ある程度荷物を持って走るならシートバッグは必須。
    キャリアは似合わない。。。
    これから買う人へのアドバイス 地味にシフト操作が忙しいバイクだと思うので、低いギアでもモリモリトルクの感じが好き!という方には合わないかもしれません。
    シート高795mmは素晴らしく足つきが良いですが、私のように180cmを超えると逆に足が付きすぎな感じもあります。
    ハイシートにしたら乗りやすくなりました。
    今後のカスタムプラン ・ウインカー交換
    ・スライダー類装着
    ・ラジポン装着
    ・エキパイ交換
    ・ECU書き換え
  • 3代目カスケード号 KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2020年3月7日
    オーナー
    はん蔵 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2019年6月9日
    オーナー
    風民 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途 現在タイのバンコクに住んでいます、高速乗れないので選択肢はネイキッドに。
    Z250SLからの乗り換え。
    それ以前はZ800所有していました。
    長所・満足している点 先代のZ800よりも高級感がある。
    エンジンがZ1000ベースとなりインテークがダウンドラフトになった。
    メータのマウントがトップブリッジ上になる等各部分に進化が見て取れる。
    フレームがトレリスタイプになり乗り味がしなやかになった、Z800はもっと硬い印象。
    しかしそれが柔らかいとかでは無くて乗り手に優しい印象。
    短所・不満な点 先代のZ800がシートが高めだったせいか、シート高が低すぎる。
    私は納車時から純正のハイシート入れてます。
    ハンドルを低いものにしたいけどシュラウドに干渉して余り低く出来ない。
    これから買う人へのアドバイス 姉妹車のRSよりも走りに関しては確実に上です。
    RSはギヤ比がローとトップがワイドなのでスポーツ走行するならばZ900無印が良いと思います。
    RSとの価格差をカスタム費用に回せると考えればお買い得と思います。
    今後のカスタムプラン オーリンズリヤショック
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 948cc
    更新日
    2020年3月20日
    オーナー
    newyorkstake さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途 前車の品質と維持費の高さに嫌気が差し国産なら安心だろと。
    長所・満足している点 ・Sugomiデザイン。迫力があってカッコイイ。
    ・足つきが良い。身長167cmの短足でも不安なし。
    ・コスパがいい。中身Z900RSとほぼ一緒だが乗り出し100万以下。
    ・軽い!リッタークラスを意識させない軽快な操縦性。
    ・燃費がいい。高速ツーリングでリッター22km前後。
    ・昔のカワサキと違ってシフトはショートストロークで軽い操作でキマる。
    ・6速2000回転からでも普通に加速する柔軟なエンジン。
    ・ETC標準装備でメーター内にインジケーターがある。
    短所・不満な点 ・軽快すぎて極低速ではフラつきやすい。
    ・ヘッドライトくらいはLEDにして欲しかった。
    ・メーターはちょっとショボい。2020年モデルのTFTカラー液晶がほしい。
    これから買う人へのアドバイス 体格的にリッタークラスを乗りこなせるか不安があるひとでも乗りやすいと思う。逆に体力に自身があってビッグバイクらしい重厚感や押し出しを期待する人には物足りないかもしれない。
    2020年モデルから灯火類がLEDになり、メーターはTFTカラー液晶になり、トラコンなどもついたので買うならそちらがおすすめ。
    今後のカスタムプラン 外装カーボン化、サスペンション交換、RAPIDBIKEでECUセッティングとクイックシフター取り付け
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 900cc
    更新日
    2019年9月3日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2019年2月26日
    オーナー
    papasaburo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 900cc
    更新日
    2019年5月23日
    オーナー
    Tボーンステーキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機・用途 購入動機:長年乗っていたバイクを壊して、廃車にしてしまったので。
    用途:ツーリング・走行会・ちょい乗りなど
    長所・満足している点 (1)足つきが良い(161cmでも両足のつま先が着く)。
    (2)よく走るし(速い)乗りやすい。
    (3)尖ったスタイル
    (4)トレリスフレーム(アルミフレームはごつくて好きじゃない)
    短所・不満な点 (1)絶望的な積載量(書類すら乗らない)
    (2)硬くて薄いシート。
    (3)小柄な人にとっては、ハンドル角が広いかも。
    (4)フロントサスの調整が片側しかない(必要十分だから?)。
    (5)ブレーキはラジアルマウントだったら良かったのに。
    これから買う人へのアドバイス 今の時代、100万円切りで十分すぎるくらいの性能を持ったバイクは無いと思います。モード切替等の装備は一切付いていないけど、バイクはシンプルで速いに限る!という方にはお勧めです。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2019年1月14日
    オーナー
    shin さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途 Kawasakiのネイキッドスポーツ
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 948cc
    更新日
    2019年1月14日
    オーナー
    雪風 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 4気筒のバイクに乗りたく軽いのくて
    足つきのいいバイクを探していたところ
    こいつに出会いました
    長所・満足している点 軽量でパワフルなエンジンに
    シート高もそこそこで乗りやすいバイクです
    RSに比べトラコンなどの電子装備はありませんが
    不安はない出来です
    短所・不満な点 積載性がリアシートが小さくカウルも細いので
    装着できるバックが限れれてしまう所と
    個人的にはブレーキがもう少しカッチリ効いた方が好みです
    後はサスペンションが初期セッティングだと自分には硬かったです
    今のところ少し柔らかめに振ってちょうどいいくらいです
    これから買う人へのアドバイス 中型感覚で乗れる大型スポーツネイキッドが欲しい方にオススメです
    自分は身長165cmですが足が短い方なので足つき不安でしたが
    普通に片足付いて大体、拇指球辺りまではつきます
    ちょっと不安な時は少しだけケツずらせば片足べた付き出来ます
    また軽いので不安は感じないですね
    今後のカスタムプラン
  • z KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 900cc
    更新日
    2019年12月9日
    オーナー
    TAKA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

カワサキ Z900 (2017-)の価格情報

カワサキ Z900 (2017-)

カワサキ Z900 (2017-)

新車 18

価格種別

中古車 12

本体

価格帯 96.8~104.5万円

101.93万円

諸費用

価格帯 ―万円

5.53万円

本体価格

諸費用

本体

153.19万円

価格帯 114.99~498.99万円

諸費用

67.85万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 96.8~113.6万円

107.46万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

221.05万円

価格帯 91.73~854.93万円

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