新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ちゃこさん

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3360件
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Myバイク登録台数
26台
ウェビ友
53人

【ベスト更新難易度 第1位】のトミンモーターランド(2)［ベスコン！］

車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
日記写真
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いっしーさんのデビュー1本目が無事終了すると、続けて自分のAクラス走行。

https://imp.webike.net/diary/219886/

まずは、このベスコンで奥の手を使わずにどこまでタイムが出せるのか?
ベストタイム[ 28"67 ]をマークした真夏よりも当然、空気密度も高い。
タイヤもオイルもフレッシュなので、最低でもこの付近までは出せるハズ。

1本目…コースイン!










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日記写真

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これだけ空気密度が高くて、それが期待しているほど影響していないとしても…?

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日記写真

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よし、1本目から28秒台が出た。
悪くはナイ。

悪くはナイのだけれど、そうすると真夏のスリップサイン直前タイヤでのタイムとほとんど変わらナイって事に…(^-^;


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日記写真

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エンジンフィーリングも明らかに良くマシン走っているので、まだライディングを再現し切れていない箇所を詰めて行こう!


と決めて、セッティング変更ナシで2本目コースイン!


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日記写真

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したのですが、またしても28秒9止まり(笑)

1、2本目合わせて28秒9は10ラップほど出ているので、間違いなくコンディションは良いのに!

…ライダー以外は、ですねコレは(爆)


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日記写真

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というのも、2本目にひとつ自覚したのがフリーステアが甘い、甘くなっている。

トミンでは進入時のフリーステアの良し悪しでタイムが決まる(当社比)ので、もちろん意識はしているのですが「やり辛くなっている」気づきがあります。



要因はおそらく変更したリアサスのセッティング。
井頭ではメリットしかありませんでしたが
フルブレーキングを多用するここトミンでは、このセッティングに自分が順応出来ていない、と。



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日記写真

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…ってコレ、いっしーさんに今レクチャーしてる事が、自分も出来てナイって事ですよね?!

そうなのです。
ちょうど『腕が疲れ過ぎるのって、何が良くナイのですか?!』って質問がありまして

「ツーリングライダーの"ニーグリップ"から、サーキットライダーの"マシンホールド"へ」とアドバイスしていたのですが…まさにコレじゃあナイですか(爆)

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日記写真

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よし!
「マシンホールドマシンホールドマシンホールド…」と、いつもの(今朝はサボった)自走区間トレーニングだけを意識して!

3本目…コースイン!!!


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(2)
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    コメント（全4件）

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    B.Dさん [2021年09月24日]
    こんにちは~(^-^)/

    人に教えることは、自分の事も振り替えることができてプラスになりますね！( ´∀｀ )b
    • (0)
    • 返信
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    ちゃこさん [2021年09月24日]
    B.Dさん
    こんばんは〜(^ ^)/

    なんか説明してて己がやってナイので、途中から恥ずかしくなってきました(^-^;
    • (0)
    • 返信
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    くれないの？デブっ！（ター坊改め。略称「くれデブ」）さん [2021年09月25日]
    教える事は二度学ぶことである^_^とか^_^
    話すことで自分が気づくってありますよね^_^
    • (0)
    • 返信
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    ちゃこさん [2021年09月25日]
    くれないの？ター坊さん
    教わっているだけでは、自分で考えているだけでは、足りてない事がありました(^ ^)
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