新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ちゃこさん

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これが【ハードブレークイン】小まめすぎるオイル交換が完了 @【グレードアップ】(20)

車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009

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これだけのショートサイクルでやってる人、いないとおもう!


残りの慣らし用オイルで100kmほどマチを駆けろ。した帰還直後に、このオイルを排出したら【ハードブレークイン】完了。

オイル&フィルターをグレードアップします!









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000075km…オイル交換(ショップ納車整備)

000123km…オイル、フィルター&Oリング、クラッチ系、クランクケース交換

000224km…オイル、フィルター&Oリング交換(クラッチ再組時)

000356km…オイル、フィルター&Oリング交換

000485km…オイル交換

000687km…オイル、フィルター&Oリング交換

000880km…オイル交換

001002km…オイル、フィルター&Oリング交換

001169km…オイル交換


…という感じで、そろそろ回せる段階に。


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そして【RS4GP】再び。
https://imp.webike.net/diary/0206494/

他のオイルについても色々と聞いたり調べたりしたのですが、とりあえず現在XT250Xのニーズ的にコレに決まり。

これで、レブ当てるまでのテストに移行します。


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同時にオイルフィルターもグレードアップ。
相乗効果の結果が出るか?


マグネットドレンボルトには、うっすら鉄板が吸着されていて嬉しい。
あまりビッシリだと心配だし、全然ナイと残念だし。

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オイルフィルターと言えば…
この方式って絶対溢れるマンだったじゃないですか?


ハードブレークインで何度もフィルター交換やっていたらコツが掴めました!

オイルがこれだけしか出てこないように出来るようになったので、後片付けがとても楽です♪



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…さて。

いよいよリミッターを解除していく段階へと移行します!


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コメント(全6件)

B.Dさん
こんばんは~(^-^)/

フィルター交換で『種割れ』ですね!( *´艸)
効率良くできるようになって何よりです。

確か、夏に使った高級オイルだったかな?と思ったらリンク貼ってあって思い出しました~(^_^;)

過走行ではないMk-IIに使用してどんな効果ぎ出るのでしょうか…( *´艸)
  • (1)
  • 返信
くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
いよいよ本格始動ですね♪
慣らしの成果やいかに?!(^.^)
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
B.Dさん
おはようございます〜(^ ^)/

毎回これがネックでしたが、工夫した末にようやく上手くいくようになりました(^ ^)

ちゃんと圧縮が確保されている状態のエンジンに、ならば高性能オイルの効果も出てくるかも?と再びチョイスしましたd(^_^o)
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
くれないの?ター坊さん
そろそろオーバーレブまで回してFI仕様の特性を見ようと思います(^ ^)
  • (0)
  • 返信
サッシさん
おはようございます。ちゃこさん^o^
もう、ハードブレークインが終了?!
早い!早すぎるよ!ちゃこさんΣ( ̄。 ̄ノ)ノ
そして、コマメすぎぃ!( ̄∇ ̄)
次回から、MK-IIの本気が始まるんですネ^ ^ワクワク
  • (1)
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ちゃこさん
サッシさん
こんにちは(^。^)
やっぱり仲間のサポートあればこそで、サーキットでのハードブレークイン&オイル交換のショートサイクルが可能でしたd(^_^o)
引き続きシフト操作は丁寧にしますが、回転数はアげて行きます!
あと、プライベートメッセージで動画送ってありますので、宜しければご覧下さい( ・∇・)
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