新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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TOMTOMさん

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7台
ウェビ友
18人

GROMで、ターンパイクの手前までで帰って、スイングアーム交換

車種名
HONDA グロム
Myバイク
181cc

今日は、GROMでちょいと走り回りました。
まずは、写真の江ノ島へ。
人が居ないみたいな写真ですが、この右側には6名程が、・・・。

で、アッシは、ココアを飲んで西に向かい、西湘バイパスから、ターンパイクへ・・・。

ターンパイクの料金所にて、車体周りの確認をすると、スイングアームがひどいことに。
チェーンでスイングアームをこすっているのは知っていて、その確認をすると、ちょいとひどく削れていました。
走る気は、失せてしまい、帰ってスイングアームを外して確認することにしました。

んんんーーーんん??????ちょいとやばそうなので、40mmロングタイプに交換することにしました。
100mmロングだったのですが、40mmロングに変更しちゃいました。




西湘バイパスを走行中に。
伊豆・箱根は、何やら雨でも降っていそうな感じでした。

ターンパイクの料金所手前のPにて
結局ここで、Uターンして帰ることにしました。

スイングアームを外すと、こんな具合。
やばそうですよねー

で、当初交換した40mmロングに交換します。
下のが、削れた100mmロングのスイングアーム。

こんな感じに、コンパクトになっちゃいました。
チェーンも、8駒ほど切断しました。

ついでに、チェーンも綺麗にしました。

で、次は、ZX-25Rのリアスプロケットの交換です。

コメント(全8件)

エディーローソンさん
スイングアームが、ぼっきりおれるとこでしたね♪(@ @)ノシEDDIE
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Maxさん
おはようございます。
スイングアームって、長さが変わるとどういう変化があるのでしょうか?
では、また
  • (0)
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KAWIさん
C3、スイングアーム、ヤバイよ、ヤバイよ!
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おっぺけさん
ロング化の弊害なんですかね?
それとも、設計ミス?
中々のえぐれ具合ですね。。
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TOMTOMさん
エディーローソンさん
こんばんは。
上側は削れているのは知っていて、様子を見ていました。
なにげに、裏側の方を覗いたら、エーッ、だよなー。
で、ブルーになって、帰宅した次第です。
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TOMTOMさん
Maxさん
スイングアームの長さ変更は、かなり楽しいカスタムですよ。
短くするのは難しいのでしょうが、長くするのはアリですね。
高速時の安定感が増します。
特にGROMのようなホイールベース?が短いバイクは激変します。
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TOMTOMさん
KAWIさん
そろそろ、限界かなーって、感じでしたね。
アルミを溶接して直したいくらいですが・・・・????。
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TOMTOMさん
おっぺけさん
こんばんは、設計ミスというより上下が削れていると言うことで、削れる想定だと思います。
チェーンガイドの良い物が有れば、付けたかったのですが、見つかりませんでした。
リアスプロケットを大きくすれば多少は回避できるのでしょうが、前に進まなくなりそうなので・・・。(笑)
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