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TOMTOMさん
コメント（全8件）
つけてますが、えっ！こんなに変えてないって、びっくりすること、しばしばです
（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
出先で、故障されると・・・。なので、出来ることは何でも。
転ばぬ先の杖ですかね。
そろそろ、リアのブレーキパッドが無くなります。
純正で良いので、交換しなくちゃ。
メンテナンスは、大事ですよね！
永く乗る秘訣は、オイル交換次第ですね！
では、また
こんばんは。
メンテナンスは、必要でしょう。
小さなメンテも積み重ねです。
詳しくないので、あくまでイメージですが、
この場所にドレンボルトがあると、古いオイルや諸々がきれいに排出されそうですね。
カタナは、平らなオイルパンに蓄積した諸々が溜まってそうなイメージが。。。((((；ﾟДﾟ))))
おはようございます。
H2のオイル溜まりの形状は、三角形です。
位置も一番下で、鉄粉なんかがたまりやすくなっているようです。
添付の写真は、14Rの物ですが、これも、ドレンボルトが下の方のオイル溜まりの所に有ります。
最近250の方はセルフ交換してますが、R1000はショップにお任せしてます（笑）
オイル交換に関しては、自動車やバイクのいたずら、初めの一歩ですので・・・。
今日は、H2のリアディスクパッドを交換しました。
手間賃と、作業時間の費用対効果と、やってみたいか否かですかね。