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カスタムポイント

マフラー MISTRAL ステンレス製リバースコーンショートスタイル
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり Bruce & Shark ハンドルバーライザー
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション bitubo ビチューボツイン・ショック
ホイール
車体回り 純正エンジンガード
純正センタースタンド
外装 DPM メーターバイザー
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ デイトナ バイク電源 USB 1ポート
純正リアキャリア
純正タンクパッド

コメント

購入動機・用途・比較車種 荷物を積みやすくて、景色を見ながらのんびり走るのが楽しいロングツーリング向きのバイクが欲しかったので。

基本、人と被らない個性的なバイクが好みなので
トライアンフも考えましたが、試乗してみるとボンネビルT120は意外とフツー。ボバーはポジションは超個性的でしたが、特殊すぎて長時間走行やワインディング走行は無理!といった感じで、個性のカタマリでありながらポジションは楽チンなV7に惹かれました。
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン BabyFaceのバックステップ

スペック

バイクメーカー MOTOGUZZI
バイク車種 V7 III Rough
年式 2019 年式
排気量 744 cc
購入/試乗時期 2021年6月
走行距離 およそ 14190 km
燃費 およそ 24 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:326.5km
    【給油量】:13.54リットル
    【燃費】:24.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:14190km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-60/2L 化学合成油
    【オイル銘柄】:elf エルフオイルMOTO4 ROAD(モト4ロード)【15W-50】【4サイクルオイル】
    【交換量】:2リットル
    【オイル粘度】:15W-50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:純正
    【総走行距離(オドメーター)】:12537km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:75W-90/500ml 化学合成油
    【交換量】:0.5リットル
    【銘柄】:elf エルフオイルMOTO GEAR OIL 80W-90 モーターサイクル用ギアオイル 【1L】
    【総走行距離(オドメーター)】:12489km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:CPR8EB-9
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:碍子は茶、電極は黒
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ CPR8EB-9 6607
    【総走行距離(オドメーター)】:12470km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:13863km