Myバイクの日記
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マフラー |
弾丸
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 職場の先輩がバイク入れ替えで手放すとの報を受け個人売買で購入。カミさんバイクのシェルパが部品が揃わずバラバラになったままなのでその代わり。 インジェクションなので、コケてもカブらないし、そこそこの足つきが決め手。 |
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長所・満足な点 | カミさんバイクとしては足つき性、始動の簡単なインジェクションで使いやすい。リッター40キロの燃費でガソリン代が高止まりしている現在でも気軽に走りに出かけられる( ^ω^ ) 他には無いスタイリングも良いですね! |
短所・不満な点 | ヘンなタイヤサイズのため、選択肢が極端に少ない。 オフロードタイヤは皆無。 燃料タンクが小さくてロングツーリングではしょっちゅう給油しなくてはならない。 |
これから買う人へのアドバイス | オフロード性能重視の方には、絶対におススメ出来ません! 街乗りオンリーの方には最適なバイクです!! ツーリング派にも向かないかなぁ。タンク小さいので… |
今後のカスタムプラン | 大型ボックスと、芯入りハンドガードを付けたので、もうイジるところは有りません。 絶版車人気のため驚く程の高額査定がつき、本物のトライアルバイクを入手する為、ドナドナしていまいました… |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | トリッカー |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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