同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000438access
マフラー |
オートメリッサ製レース用チャンバー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
フロント:ZRXから流用のTOKICO製6ポットキャリパー、GOODRIDGE製ステンメッシュホース
リア:SWAGE-LINE製ステンメッシュホース
|
ハンドルまわり |
NHKステアリングダンパー
アジャスタブルレバー
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
リア:LEDウィンカー
テールランプ:LED
フロントライト:HID(6000K)
|
駆動系 |
フロント:XAM製 17丁
リア:XAM製 46丁
|
エンジン |
自作オタフク抜き
NGKプラグケーブル
デイトナ製ターボフィルター
エアクリーナーBOX加工(上蓋穴だらけ)
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
リア:OHLINS
|
ステップ |
コワース製バックステップ
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
USB充電器
電圧計
|
購入動機・用途・比較車種 | 知人の車庫に15年間放置されていて、廃車されちゃう という事を耳にして破格値で引き取りさせてもらいました |
---|---|
長所・満足な点 | 2ストらしいピーキーな走り カストロの焼けた香り |
短所・不満な点 | 次から次へと問題が出て来て 修復に費用がかさみます(^_^;) |
これから買う人へのアドバイス | 15年間放置されていたRGV250Γを入手 約3か月かけてコツコツ修復してやっと復活! でも初ツーリングの帰りにエンジン焼き付き、ご臨終… 焼き付いた#2のシリンダーやピストン、そして焼き付きの 原因と思われるオイルポンプ交換して復活! それでも問題は次から次へと発生! そんな手の掛かるガンマがなぜか可愛くてしょうがないです(^o^)丿 |
今後のカスタムプラン | 2度目の復活後2回のプチツーリングを無事に終えました フレームのクラック、ギヤオイル漏れ、リアディスクローターの クラック、シリンダーヘッドからのオイル漏れなど、多くの問題を 解決してから2、3回遠出のツーリングに行って無事帰ってこれたら カウル外して、ゼッケンプレートなんか付けて ストリートファイター系ではなくストリートレーサー風に してみようかなぁ~ |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | RGV250 (ガンマ) |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 16864 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
燃費
コメント(全0件)