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PiyokichiRiderさん

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PiyokichiRiderさんの近況

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隼初期型　K6　同調しました 2022年11月09日

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最近、スロットル清掃を済ませても1ヶ月でアイドリング低下というか不安定になり極低速のエンジンのバラつきを感じていて40キロや60キロで流す乗り方するとアクセル操作が敏感で楽しくない。もう少し回すといい...続きを読む
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シゲさん [2022年11月09日]
素晴らしい！

隼K6　チェーン交換（520コンバート） 2022年9月12日

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530から520サイズにコンバートしました。フロントは純正と同じ17丁で交換ついでにリアを40丁から42丁へと2丁アップし加速重視にしてみました。 純正のファイナル比で全然よかったのですが下道ツーリン...続きを読む
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隼K6にバックステップ 2021年9月20日

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やっと届きました。 ベビーフェイス！色はブラックにしました。 調整中ですがほぼ決まったかな 一番高くしたほうがしっくりします。
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モチュール5100入れました 2020年12月05日

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今までモチュール3100でしたが今回モチュール5100に! 前回入れてまだ1700キロぐらいなのでもったいないけど 入れ換えましたよー！ モチュール3100も良かったんだけど ギヤぬけやシフトの入り...続きを読む
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SP忠男パワーボックスパイプ(4) 2020年11月29日

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今回もタイトル通り4回目でーす。 なんだかモヤモヤしてましたが楽しめるようになりました。 このパイプって5000回転以下はフラットなトルク特性 嫌なドン付きも減って5000以上も急激なトルク出力で ...続きを読む
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SP忠男パワーボックスパイプ(3) 2020年11月22日

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今日で3回目です。 初めに乗った感じも薄れてこんなもんだったかなーって 思えるぐらいいたって普通です。 でも感じるのが3000回転以下では薄かったトルクが 2000回転ぐらいからあるような気がします...続きを読む
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SP忠男パワーボックスパイプ(2) 2020年11月15日

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今日もめっちゃ天気良かった！ 早速回してきましたよー 正直ノーマルとそれほどかわんない けどメリットは静かになったのが一番印象的 スチールからステンレスに変わってGood 錆びないしね まとめる...続きを読む
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SP忠男パワーボックスパイプ 2020年11月10日

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純正マフラーを交換予定でしたがエキゾーストパイプのみ交換してみました。 ●初日の感想 　SP忠男が言う【気持ちイイ】がわからない・・・・ 　乗ってみた感想ですが1・2速のエンジンブレーキが穏やかに...続きを読む
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