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翼幅1.5mもあるのに,他の自撮棒達と比較すると,かわいいオレンジ君。
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埼玉県川越市で、プロのレッスンを考えています。1/22予定https://select-type.com/ev/?ev=R_167sHjZ-g&eventPageID=
◯カウルステー修正中夏頃にミラーの振動対策としてカウルステーに30mm幅のアルミ板を使ったT型スタビライザーを装着していました。しかし分厚くてゴツいウインターグローブではステーが邪魔でキーシリンダーまで手が入りません(^_^;)。そこでセンターを空けようと鳥居型ステーに出来ないかとフレームのハンドルストッパーの土台から板を延ばしてフォークトップが干渉しない位置を確認しました。CBR600F4iの長いフォークトップを回避するためには、どうしてもステーの角度が直角になるまでステーを延ばさないといけません。振動を抑えるためには左右のミラーを固定する水平バーにテンションを掛けて振動を抑えるデザイン上、 ・・・
今年車検なんでチビっているタイヤを交換しに行きました。別にサーキットを走るわけでも、長距離ツーリングする訳でもなく通勤で使うだけなので、今回は前後同時に交換するけどコストパフォーマンス重視でフロントとリヤは銘柄を揃えてません。フロントはピレリ、リヤはメッツェラー。今まで左コーナーでハンドルが切れ込んでいたけど、タイヤを新品にしたら変ね癖が消えました。楽チン。
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します～
TIGRA購入後、初のリヤタイヤ交換！純正タイヤの減り具合検証を兼ねてここまで頑張って見たが、タイヤの繊維が出てきたのでこれ以上はバイクも当人もあの世での検証になり兼ねないという事で交換を実施。乗り方にもよるが純正リヤは9200kmが物理的に限界という結果に・・・交換タイヤは「DURO DM-1107A」を選択。ゴム質がソフトな為、グリップUPで耐久DOWNとの印象。フロントはまだ行けそうなので、交換時にはまたアップします。
給料が入ったので、再度エンジェルＧＴのフロントを購入し、タイヤ交換にチャレンジ！まずはサクッとフロントホイールとブレーキディスクを外し、タイヤの空気を抜いたら、ビードブレーカーに乗っけてエイヤっとビードを落とします。ズボ！っとタイヤが押しつぶされる瞬間が気持ちいいです。
前回の日記ではたくさんのお祝いのコメントを頂き本当に有難うございます！新たな一年もエンジョイ出来る様に努力していきます（＾＾）そしてバイクでさらにエンジョイして走るために１０９８Ｓのオイルとエレメントを換えました！オイルを温めて抜きやすくする為に１０分ほど走って来てからスタートです
予定通りホイールを交換してきました！タイヤ交換はできないのでホイールについてるものを流用です(´Д｀)一応前回の日記の作業予定リスト↓完了１．前後ホイール交換（タイヤは新規ホイールのものを流用）完了２．エンジンオイル交換完了３．カウル固定ボルトの交換（画像のボルト）未完４．ハンドル内径と奥行きの測定（防振対策準備）未完５．フロントフォークオイル漏れチェック未完６．プラグの状態チェック未完７．バッテリーの型番チェックとなりました。未完のはもう疲れたから後日ってことにorzとりあえず今日やった内容だけ書いていきます！作業は会社の工場をお借りしてやったので、一部ぼかしが入ったりします。※どうも画像が ・・・
タイヤ交換をしました。前回交換からの走行キロ数は・・・覚えていません(^^ゞGT-501を使っていました。ツーリング向けの耐久性のよいタイヤでした。今回は、GT-601。後継の商品です。前後で19800円（交換工賃、廃タイヤ代含まず）でした。交換してからまだ１０キロほどしか走っておらず、表面も向けていないのでコメントはできません。外観の印象はパターン変更によりカッコよくなっています。寒いのは全然平気なのでガンガン走りたいのですが、週末もちょっと忙しく、ツーリングに行けないのが寂しい限りです。
本日、お安く買えたブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING BT023の交換しました。まだ、交換後４０Kmぐらいしか走れてませんが、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走れるかな~
・前後輪、スイングアーム、フロントフォークと外され、情けない姿のＷ○2015年1月10日（土）晴れ 昨年11月から、なんとなく冬眠に入ってしまいました。 年も明け、今月からは冬期間中の整備に着手です。 先ずは、2013年6月の購入以来、11，400kmを走行してきたタイヤの交換です。 TT100GPで10，000km超えとは。おとなしい走りをしていることを、我ながら感じました。
YZF-R25の初回点検でオイル交換とフィルター交換のはずやったけどフィルターが純正のしかなかったので取り寄せで、昨日ショップにR25を引き取りに行ってきました。オイルのメーカーはMoty's M150シフトチェンジがめちゃんこスムーズになっててビックリでした(汗)慣らし中は、300kmを超えたあたりから2速に入りづらくなってたので交換したとたんにスコスコ入って戸惑いました(笑)オイルのメーカーが良かったのか？新しいオイルになったからなのか？不思議です(^_^;)