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聖芳さん
コメント（全17件）
バイクシーズンに向けて準備万端ですね!!
でも、走行会ドカで行かないと言う事は、ガンマで行くのかな？
また理由のお話を楽しみにしてますね(^_-)-☆
安目のオイルをマメに交換するのがベターでしょうね。
フィルターもキチンと交換して、流石であります。
オイラも替えなきゃだけど、マフラーが邪魔で@@;
先週あたりからツーリング中と思われるバイクや集団を見掛けたのでシーズン到来ですね！
最近オイルの劣化も感じてきたので交換しました(’-’*)♪
次のサーキットは自分の慣らしも兼ねてガンマで行ってきます！
応急のつもりが結局そのままになってる気がします(^^;
サイドスタンドの収まりが良いのか悪いのか、出す時に上手くブーツが引っ掛からず出しにくいです
デザイン優先のヨーロッパ車らしいですねw
バイクによってはマフラー外さないと出来なかったりしますが、純正でもそうなのでしょうか(´д｀|||)？
抜き換えだけでも小まめにしとおくとトラブル防止になりますね！
いつも思うのですが、ドレインが横にあればもっと楽に作業出来るのになぁ・・・と(^^;
外車はオイル交換するだけでも国産車以上に手間がかかるんですね。
でもフィルターが下向きなのはうらやましいです^^
オイル交換お疲れ様でした。
こんばんは（＾＾）
手間と言ってもカウルの脱着くらいなので国産でもあるかもしれないのですが（ｘｘ）
フィルターが外しやすいのは作業が楽で助かります
ＧＳＲはエンジン横のエキパイとの間ですかね？
社外だと苦労しそうです（＾＾；
オイルを換えたので早く走りたいですがずっと雨続き・・・
乗れたら動画を撮ってみます！
滅多にないのでご安心ください。
あ、sinchangさんも同じようなものが出てきたと言ってましたが（笑
パノリンはいいですね。過去にBLENDを使ってとても好印象でした。
スイス近辺ではパノリンRACEが1098の純正指定ですね。
こんばんは~
オイル＆エレメント交換お疲れ様でした(^^)/
説明が丁寧で解りやすですね♪
あの~
ＭＥＧＵが知ってるドレンボルトと形が違うのは
外車だからですか？
それとも先の黒い部分は何か機能があるのでしょうか？
ク、クラッチが剥き出しになってる~(@￣□￣@;)！！
カッコいい♪♪
モトＧＰみたいですね(*^^*)
それって元々その状態なんですか？ｼﾂﾓﾝﾊﾞｶﾘﾃﾞ ｽｲﾏｾﾝ…
ニューオイルでエンジンが健康的になりました！
早く走りたいのですがなかなか天気が…
ここ数年でスポーツ系のバイク、クルマばかりになりましたw
近々ご近所さんがM400に乗り換えらしいので、さらに賑やかになります(^-^)
ホント、ドレイン抜く時はドキドキしました(^^;
パノリンのインプレを読んで純正指定と書いてあったのもコレに決めた理由の一つです！
次はレース入れてみたいですね(^^)
ドレインはドカはこのタイプが多いですね
黒いのは磁石になっていてエンジンから出た鉄粉を取ってくれています(^-^)
クラッチは元々カバーが付いているのですが、取り外して塗ってみました！
剥き出しクラッチは良く見られますw
しかし聖芳さんちの環境って恵まれてるんですね(笑)モータースポーツてんこもりじゃないですか！音の問題は僕も人のこと言えませんが・・・
サーキットの話を聞くと行きたくなってしまいますね♪自分ちの近所にあるんですが、バイクはフリー走行できないのが辛いとこですf(^^;何かのイベントでないと走れません。
田舎なのでやたらうるさいクルマやらデコ軽トラがいます(´д｀|||)
お隣もバイク乗りや好きな方なので理解があって助かってます！
近くにサーキットあるんですか！Σ（￣□￣;）なんとも羨ましい！
イベントには参加されるのですか！？
もう３年前ですが、kinさんと走ってからそれ以来行ってないんです。家からバイクで１０分という好立地に住んでいるんですが、なーんか足が向いていなかったですね。
でもこうって話になれば行きたくなってしまう気持ちも有ります！今年は行ってみましょうかね？
因みに、サーキットの名前は「ＴＳタカタサーキット」と言います！あまり規模は大きくなく、125くらいが走って楽しいくらいのコースです♪ＮＳで走れば立ち上がりで、リッターバイクと加速競争できるのは面白いです(笑)