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YZFでの初キャンツー。道志みちを通って、涼しい山中湖周辺へ。ほんとこの辺はバイク多いですね。道中は返さないと申し訳ない気がして、多分50回以上はヤエー（って言うんですよね？今は）しました（笑）。自分らの頃はピースって言ってたんですけどね、確か。時代は変わるんですね（笑）
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YZFでの初キャンツー。道志みちを通って、涼しい山中湖周辺へ。ほんとこの辺はバイク多いですね。道中は返さないと申し訳ない気がして、多分50回以上はヤエー（って言うんですよね？今は）しました（笑）。自分らの頃はピースって言ってたんですけどね、確か。時代は変わるんですね（笑）
ルートは、西湘バイパス・小田原IC・県道74，78，150で国道246号線、その後、県道23，152，180（富士山スカイライン），72，71となります。国道139号線に出て、道の駅”朝霧高原”で牛乳ソフトクリームでほてった体を冷やします。6:30出発、9:30到着でした。 本栖湖の所から、国道300号線に分岐し、道の駅”しもべ”が本日の目的地となります。 下部から、帰りとなり、県道9，10と高速のプチワインディングを走破し、国道1号線で箱根越えして帰宅でした。 三島から箱根を越えるべく加速していると、2千から3千回転と5千回転付近で、エンジンが回らなくなる現象が発生です。夏場に発生する現象 ・・・
お宿：ライハ頼朝~バグラントライダーハウス~ｷｬﾋﾞﾝﾊｳｽﾔﾄﾞ富士宮~花ﾎｽﾃﾙ富士山~ライダーハウスKEN梅雨明け前だったので曇り空が多くセっかく拝みに行った富士山が全く見えずじまいだった~でもライハ初体験してゲストハウスも初体験してとても楽しかったから、ま、いいか！
国道300号線から地方道9，10号線を走るために、西に向かいます。ルートは、国134，西湘バイパス、小田原IC、北上して74号線で山北方面、国246、地23，152，180，72，71富士クラシックゴルフの交差点で左折し、国139号線で朝霧高原。本栖湖から国300号線、しもべ、地9，10号線、富士川スマートICから東名、裾野IC手前でGASワーニングで一般道、国246，大井松田で国255，地72，西湘バイパス、国134で帰宅でした。（しつこかったですね） 何時もの西湘バイパスのＰにて小休止＆トイレでしたが、箱根方面は雨雲の中の様な感じで、箱根新道から乙女峠方面に行こうと思っていましたが、国道 ・・・
2018年8月26日 ヤマハ発動機本社にてRZ50ミーティングが開催されるという事で、参加させて頂きました。(主催者様、スタッフの方々、色々有難う御座います。 お疲れ様でした。)
8/19 バイクの日という事で「WebikeCAFE Meeting 2018 in アネスト岩田ターンパイク箱根」へ息子と一緒に行ってきました。^^勿論箱根まで行くのであればワインディングも楽しもうと朝早く出発。箱根新道~箱根峠~十国峠~芦ノ湖スカイライン~箱根ターンパイクを流してきました。^^帰りは我家定番「天山」の温泉に浸かって汗を流しました。暑いのでその後また汗かいてしまいましたが・・。^^;天候も良かったので、バイク日和でした。^^
連休はお仕事でした。日曜日の夜に仕事が終わった23時頃からニンジャ1000で夜の散歩ツーリング・・・たまには西に・・・御殿場から富士山を一周して三島から箱根へもう御殿場から先が寒くてMA1では寒い・・・今までの暑さから考えれば幸せですが？富士市から三島までは暖かく思える程で箱根はお盆休みの混雑も終わった後なので車も少なければバイクなど僅か・・・ＣＢ1100だと割とのんびりなのに？ニンジャだと100ｋｍで4千回転ぐらいだからスロットルを回せ~！ニンジャで自制心を抑えるのは大変？ＣＢより同じＬＥＤランプですがニンジャの方が明るくて夜は安心です。なものでついつい回しすぎてロングなのにＬ/15ｋｍ・・ ・・・
久々のバイク活動です！今日は24年ぶりのつま恋サーキット走行。ビギナー、リターンライダー向けのミニモトＢクラスに参加します。 実はここは数年前までヤマハさんが管理しており、私が高校生の頃(27年ほど前)は、ヤマハのYSRやTZ系しかクラスが無く、途中から12インチはメーカーオープンとなった為、Nチビで2回ほど走る事が出来ましたが、当時愛車だったフルサイズのNS50Fでつま恋を走る事は出来ませんでした。 高校時代はよくNS50Fでつま恋を走る事を夢みたものでした。 この度はライダーも年を重ね、バイクも二代目NS50Fとなりましたが、当時の夢を果たしたいと思います。転ばないように楽しみたいと思いま ・・・
走り出したら、やたらと寒いので、西湘バイパスＰにバイクを止めて、しばし、行き先検討でした。富士山は見えているけれど、富士山スカイライン方面はもっと寒いだろうし、箱根も寒そう。寄って、またしても伊豆方面です。毎度のコースの、国道135号線・県道740号線と走って、久しぶりに熱海港にて小休止でした。 ここで、ルートがほぼ決定です。熱海から伊豆スカイラインの玄岳ＩＣに向かい、山伏峠まで行き、県道80号線から修善寺を抜けて、県道18，127と走って西伊豆スカイラインを走ることにしました。 しかし、今日は何時もの格好でしたが、チョイと寒かったです。達磨山レストランの所で小休止し、西伊豆スカイラインに向 ・・・
山の方は、雨の確率が高いので、晴れ間が見えている伊豆方面に行きます。 国道135号線の真鶴付近の渋滞を、回避する県道740号線にて、湯河原まで行き、熱海海岸自動車道路が通行出来ないために、熱海まで渋滞の135号線を抜け伊東の先の川奈から楽しいワインディングの県道109号線を使って、城ヶ崎海岸で小休止です。 伊豆半島の先端まで行こうかと思っていましたが、連日のツーリング（渋滞）で、左手が若干かったるいので、ぐらんぱる公園から伊豆スカイラインの終点に向かいました。たまには、伊豆スカイラインを全線走ろうなんて言う魂胆でした。 最悪な出来事として、伊豆スカイラインに入り、サアーぶっ飛ばして帰ろうなん ・・・
奥多摩方面に行きたいのですが、天気予報が最悪なので、伊豆方面にしました。ほぼ、毎日伊豆方面の様な気がしますが、若干、ルートは違っている様です。 県道740号線を抜けると、熱海までは完璧に渋滞です。脇をすり抜けちゃいますが、脇をガードしている自動車がたまに居ると、センターラインよりをすり抜けます。国道135号線から、県道19号線の分岐までは、渋滞していましたが、普段と遜色ない時間で走っていました。 県道19号線は、上り区間の約半分が2車線となっているため、ハイペースの走りが可能で最近お気に入りの路線です。続く80号線の山伏峠までの区間もワインディング区間で楽しく走ることが出来ます。伊豆スカイラ ・・・
自由気ままな一人旅。名所を辿って行こう的な。 キャンプ装備抜けばRVBOX600要らない事に気付き必要最低限の装備でよーいドン。スーパー銭湯をハシゴしていくスタイル。日の出から日の入りまでに飛び回っていく方向で。 マップの道筋が全然違う雰囲気なのはまあドンマイ。 無理矢理詰め込んだ結果Chapter81まで。
先日の豪雨で被災した方達を思えば濡れた位何でもない。でも雨はリスキーになるしバイクの場合落雷の可能性がある。楽観しちゃいけません。8月12日浜名湖周遊仕掛けて鷲津駅あたりで雷雨の予感。ずぶ濡れで逃げ帰った。
.タイヤ BS RS10 TypeRFSWレーシングコース走行のインプレです。初走行＆一応全開走行(のつもり)での感想なので、走り込んでいる方は斜め読み推奨orツッコミは優しく…^ ^;＊参考までに、新品時のインプレッションです。↓https://imp.webike.net/diary/159644/.