Amazonで購入しました。2度ほど合流でヒヤッとした事があり対策を考えていました。先日、隣に停まったバイクに小さなミラーが付いていたので調べて取り付けました。両面テープで取り付けなのでミラーに傷がつかないか不安です。ミラーの死角は少なくなりました。
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やっぱりスロットルのキレ良し。=アクセルコントロールの良さとトラクションかけられる?欠点、ちょっと開け始めが敏感。若干ハイスロ気味だけど、それよりも剛性なんだろうな~これは。なので慣れてきたらちょっと開けるだけの所が無意識にできるでしょう。バイクの動き自体も良く動くし、大事なんだな~と改めて実感したのとリヤブレーキのブレーキライン、踏む気になる(笑)前は触りたくなかったけど、今は積極的に使う気になるので面白いもんだ。本当に軽~く一回りして帰宅。しばらく点検につぐ点検していきましょう。 今月後のメニューはMT09のSTDショックが取付られるかどうでこれができればアンチスクワット率が変わるので計算 ・・・
GSX-R125のミラーはR1000共通で奇抜過ぎずスタイリッシュな点はとても気に入っています。ですが地味に不便なポイントにミラー鏡面像が小さいことがあります。本人は全力走行で裕也ブッチリ切りよっ、と思ってミラーを見ると群れをなしてリッターバイクが詰まってたりw まぁ125ccですしあるあるだと思うのですが(腕はあえて触れないw)、きれいに抜かせるをモットーとするオヤジとしてはヤカンアカンあかんがなな訳です。自分が追い抜きかける時も後方視界が確保できないと怖いですしね・・定価で一万七千円!という絶対素では買えないブツですが清水の舞台から飛び降りる気迫でポチってしまいました。(webikeバイク ・・・
エーテックのカーボンミラーを装着してみた。視認性などミラーはノーマルが一番いいと考えていたが、軽量化になるかと考え、ドレスアップも含め交換を決意。軽量化は大したことないと思われる。ノーマルは持ってみるとプラスチックなので意外と軽い。カーボンのほうが軽いだろうが、そこまで違いはない。視認性はノーマル自体、あまり良くなかったので、交換してもそれほど変わらない。ただ、体の大きな私にはミラーを2cm伸長するエクステンションが必要だった。ミラー位置の高さが変化するため、違和感がでる。またミラーカラーもブルーのため、これも違和感があるが、慣れれば問題ない。全体的に視認性は悪くない。真後ろは見にくくなった反 ・・・