キジマのキャリアが物足りないと感じた瞬間＝本能が理性を上回り＞ついついアルファ３の新製品「最大積載重量７ｋｇ・フック８本ついてます！！！」を衝動買い。。。ＣＲＦ２５０Ｌの時もそうだったが、衝動買いは止めないといかん！！ですね！！？（次はＸＪＲ１２００が欲しい！！！）＝あかんで~あかんで~！！！！！・・・（涙）で＞届いた商品（ここのショッピングで買った）はかなり良いですね（＾＝＾！！）同じスチール製ですが軽さもキジマより上です。細部の造りもいいです。実用性などではこちらのキャリアの方が、まず間違い無く上だと思います。外すのが面倒だし、キジマのキャリアも役に立ってるので＝ボロになるまではキジマキャ ・・・
無駄にカウルがあるせいか少しの渋滞でも最近ファンが回りっぱなしなのでクーラントを変えてみました。ドレンを緩めてリザーブタンクを清掃後暖気。補充後近くの海岸まで試乗。良い感じです。あとETCのヒューズを切ってしまったのでそちらも交換。1Ａの平型はなかなか販売してないですね。
サドル…の補器としてのキャリア。前作にはどうにも納得いかない部分がある。取り付けや強度もそうなのだが、何より腰高に浮いてしまった位置が気にくわない。ﾎﾞｰﾄﾗｯﾌﾟよりも更に低く、ぐらいがやはり理想。だいたい、ｼｰﾄﾌﾚｰﾑには、ハナから荷掛けフックも付いてるわけだからこれを使わない手はない。だがそうすると…幾らﾘﾄﾙｶﾌﾞ･ｷｬﾘｱが小振りとは言え、さすがにｼｰﾄﾌﾚｰﾑ内には収まらない。切るのか？切ってしまうのか？俺！
もうすでにバハハンさんが日記上げていますが私は走行動画中心にＢＭＷスタンプラリーのお供した状況をお伝えしたいと思います(^O^)!帰りの高速で少々雨に降られましたがお湿り程度で・・・Ｒ４１８はかなりの酷道でした・・・（；^ω^）
身内のゴタゴタで、自他共に認める能天気なこのワタシも、すっかり鬱状態となり世の中何もかも嫌になってしまいました・・・駄菓子菓~子！一年のブランクを置いて、見事に復活！！今回は、復活第一弾にふさわしい「パワースポット」をお届けしましょう！そんなこんなで、今回の調査の相棒は、この人を置いて他にまず居ない（有り得ない！？）NEWセロー氏であります！待ち合わせ場所は、某有名なご当地キャラの生息地、夕張の某所です・・・
家事を済ませた午後の空を見上げると、何とも素敵な青空が広がっているではあ~りませんか！ここはひとつ、走りに行かなくてはなりませんな！！・・・ってなわけで、一路夕張方面を目指し、走り出した訳であります！
当たり止めのスポンジがあるので、まぁいいかと思っていたら・・・。そのスポンジが敗れました(苦笑。いえ、破れました。組み付け時から、右側だけ良く擦れるなーと思ってはいたんですが、どうやら許容範囲を超える当たりだったようです。そんな訳で、コレをゴムに変える事にしました。
一度行って以来、白川郷に流れる穏やかな雰囲気にすっかり魅せられてしまいました。一番好きな季節の夏に、白川郷の合掌造りの民宿に泊まりに行きたいと思います！（7月28日)
7/29(日)に山口市の木戸山林道を走りに行きました。１人で初めての林道ということで不安でしたけど、なんとか完走(^^;間違って谷側に落ちるとかなり下まで･･･((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ
後輩とのツーリングは今回初めてです。彼は、Ｄトラッカーで初めてのツーリングです、目的地は彼のリクエストで、まだ行ったことがない山口方面です。門司レトロタウン・関門海峡・めかり神社・関門トンネル・下関水族館＜海響館＞・関門橋と巡るコースです。
職場の人とツーリングに出かけました。コースは、日光いろは坂と霧降高原道路を通り、大笹、千本松牧場をはしごするツーリング。写真は明智平で撮影。いろは坂の下り最初のコーナーで、少し突っ込みすぎたため、ケツが滑りましたが、まあ何とか回避して、後はグイグイ下って行きました。やっぱりモタードはいいですね。昔ＣＢ４００ＳＦに乗っていた頃には考えられないライン取りで下りの車をパスできました。その後は霧降の名に恥じない程の霧に覆われた霧降高原道路を通過し、大笹牧場で昼食。大笹牧場にて丘のそり下りを楽しみ、道の駅湯西川で足湯につかり、会津西街道を北に、塩原温泉郷を抜けて、千本松牧場に到着。そこで流れ解散となり、 ・・・
先日PNDホルダーを新設したのでとにかくナビを取り付けたくて仕方ない。仕方ないのですが、手持ちの5インチPND（サンヨー NV-LB60DT ゴリラライト）を取り付けて走ったところ、微振動で画面が見え難い。落ちる気配は全く無かったものの、200ｇ超の大物をハンドルステーに付けてパラツイーンというのは心の健康に良くないということで、バイク用のナビを物色していました。しかし、バイク用ナビは高くて貧乏な犬福には買えーん。比較的安価なNV-U37はブルートゥース対応でないしジャイロも付いていない。それに比較的安価といっても上位のNV-U77と3000円しか違わんのはシャクです。そこで、安価、軽量、BT ・・・
バイクETCを取り付ける際、誰もが悩むのが一体型か別体型かということだと思います。価格差と工賃差で6000~7000円違いますし、そもそも取り外しできない一体型は盗難される危険もあります。また、情強を自称する方々は「軽自○▲でセットアップ」した車用一体型ETCが某所で購入できることをご存知でしょう。それが犯罪だと分かっていても多くの人が価格差6~7倍の前に悩むでしょう。しかしね、我々が正規品を買わないと、メーカーも作らなくなっちゃうからね。こんなニッチな商品、数万で作らないと儲けなんかねーから。とまあ、犯罪をけん制しつつ・・・Ninja250R 2013年フルモデルチェンジ。震えましたね。あの ・・・
プラグを交換しました。オドメーター 33308km前回交換からの走行距離 4362km装着プラグ NGK CR8Eわざわざ日記にするほどのことでもないのですが、整備記録として書いておこうと思います。
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