ノーマルのダミーエアインテークが錆びてしまったのでアルミ製のメッシュで手作りしてみました。ついでにボルトもアルミ製に交換。
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本日は今年初のSPA直入コナロ対策で入場時に検温。受付時に体調報告書?の提出。待機中は原則マスク。集合写真なしといつもと違った感じでした。前回(去年の11月)は雨で退散したのでまともに乗るのは一年ちょっとぶり(^^;サスとタイヤ換えてからのサーキットは何だかんだで初でした。って訳で一本目は体ならし&タイヤのアマリング消しでゆったり走行。二本目はライディングフォームを思い出しながらペースをちょっとだけアップ。三本目はうまくクリアな周回がとれない&集中力切れで程々に四本目は空いてきたけヘアピンでリアタイヤをスライドさせてしまいビビリミッターがきいた+体力切れで15分でやめちゃいました。タイムは54 ・・・
本来は4月に予定されていたSPA直入サーキットランフェスタでしたが、新型コロナの影響で延期となっておりましたが、無事8月2日に開催する運びとなり参加してきました(^_^)前日は22時過ぎには布団に入り、朝は4時半に目覚ましをかけて寝ようとするも・・・なんと30分おきに起きる始末(^^;最初は寝たと思って目がぱっちりで24時手前(^^;次も30分おきに目が覚める・・・まるで遠足前の子供状態(笑)で、結局4時になった時点で目覚ましキャンセルでゴソゴソ準備をしていざ出発の前に装備の確認やらなにやらしていたら出発は5時過ぎてしまいました(^^;で、1時間ほど走り宇佐市内のコンビニで一休み(^_^)
今日は朝から仕事だったんですが、休暇調整で早めの帰宅ができる日だったんでバイク通勤を選択帰路はちょっと遠回りして江ノ島方面へ目の保養にとツーキングしたんですが、渋滞が酷くて目の保養ができるような時間帯に到着できなかったんで詳細は記載しません(笑)で、本題Z900乗りの方はだいたいフェンダーレス化してますよね。やはり純正のリアフェンダーはなんかやぼったい感があります。私もアクティブのが2020年モデルに対応したらすぐやるつもりではいつつ、未対応の商品でもライセンスランプのカプラーをZ900RS用のがデイトナから出てるので、それを使えば2020年モデルにも装着できると確信してるんですが、いまだに二 ・・・
スリップサインまであと1mmのリアタイヤを交換しました。私のやり方…(1)新しいタイヤとチューブが届いたら、タイヤの中にチューブを入れて規定圧の半分ぐらいエアーを入れる。⇒一晩おいておくと、タイヤが広がってリムに入れやすくなるし、ビード間も広がるのでチューブが入れやすくなる。折りたたまれた状態で届くチューブのクセもとれる。(2)古いタイヤを外す。(タイヤレバー使用)(3)新しいタイヤをチューブを入れずにリムに組む。(ビードを両側とも入れてしまう。タイヤレバーを使用するが、チューブがないので当然パンクしない)(4)片側のビードをタイヤレバーで外して、チューブを入れる。(5)もう一度ビードワックス ・・・