ミツバのEDR-21G、デイトナD-unitを導入しました。ETC配線に取り付けられたヒューズ配線のボディ寄りのコードをリレー信号取り出し用に分岐し、更に取出した配線を分岐、EDRとD-unitの本体はバッテリーから直接プラスとマイナス端子に繋ぎ、細い信号配線と取出した信号配線をギボシで繋ぎました。前方のカメラはとりあえずシールド内のど真ん中、リアカメラはドラレコステーを使ってナンバープレート横に配置。角度等は今後微調整をしようと思います。余ったコードは個別に束ねて工具箱下のスペースへ押し込みました。GPSの受信機は、ヘッドライト上のカバーを取り外し、タコメーター奥のステーにETC受信機と並べ ・・・
ＳＶ650Ｘにおいてヘッドライトはかたくなにハロゲン派ですが（懐古主義）、興味ない訳ではないのです。先週の819の日2ﾘﾝﾋﾟｯｸ杯、Webikeポイントは頂いたのですがなんとポイント有効期限が8/31とな！なんか欲しいもんないかなと考えてたのですが、喉から手が出るほどって欲しいﾊﾞｲｸ用品が思い当たらない。とりまウインカーのLED化でもやってみるかなとLEDリレーをWebikeポイントを併用して購入しました。おもち：デイトナのは入荷未定なのでキタコのLEDﾘﾚｰでいいヤ むか~し、SUZUKI Hi用のﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰとか買って以来だなｗ アマ損のﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞなリレ ・・・
今日1か月点検を受けました。1か月で700キロちょい走行。オイルも初交換。あと300キロで慣らし完了ですが、うーん、1000キロ到達には9月まではかかりそうな気が…。なので、いまだ7000回転くらいまでしか回してないです。
減ってきたリヤのブレーキパッドを交換しました。前回プロμの安いパッドに交換してから16000km程と、結構持ちましたね。効きに不満があったので今回は定番？の赤パッドにしてみました。
.1 人 焼 肉 ♪………は、色々難しいのでw1人ホルモン焼き♪ にて、こじんまりと祝賀会してま～す(^o^) …さて、一体？何を祝っているのでしょうか？！…というよりも客観的に考えてみるとお一人様での【焼肉】と【ホルモン焼き】で、違いはあるのでしょうか？w.
今日は、午後から天気が崩れるとの予報なので、午前中に山中湖まで走ってきました。自宅をAM6:00に出発し道志道を走り山中湖へ。ガソリン補給するために富士吉田まで足を延ばします。75kmで1.8Lは、ちょっと燃費悪し。補給後は山中湖に折り返してAM8:00頃におなじみの道志道に入ってすぐのローソンで、朝食としてサンドイッチをパクリ。昼は、いつもの吾衛門でチャーシュウ麺を食べる予定なので、涼しい峠をふらふら回りながら時間調整します。道坂トンネルから秋山街道、青根を回って再び道志道へ。この時点でAM10:00を回ったので藤野から相模湖経由で、大垂水へ抜けます。高尾山駅方面で西八王子に向かいますが、ま ・・・
本日、以前よりお店の前を何度も通っていたりして気になっていたspeed☆starでタイヤ交換をしました。スタッフの皆様もとても気さくで、ホイール交換した時の乗り味とか、アクスルシャフトのことなど色々と教えていただきとても参考になりました。やはりその知識たるや流石ですね。ただ、収まっていた”いじり熱”が再燃しそうになっているのは、ちょっと・・・・・。
2016.june純正ポイントコンデンサを積層セラミックコンデンサ化、TDK630V0.1μＦを2個並列につないで0.2μFにした。容器は純正コンデンサを分解し缶だけにして、その中にセラコンをシリコン系接着剤で固定し取り付けた。結果、スムーズな加速、4・5速の伸びが良くなった。また、始動性も格段にUP！キック4回以下で始動する。
ベンリィ50プロを新車で購入したけれど、はずれのバイクだった。まず、最高速が50Kmぐらいしかでない。配達中にアクセルが半分以上使えない時が、5，6回位ある。あと、異常に回転数が上がる(後から聞いたが、仕様が変わったらしい。)30キロ位で一度回転数が下がりパワーダウンする(ピストン等の交換とバルブのすり合わせで、直った。無料）クラッチが滑っている感じがしたので、開けたらクラッチシューがアウターにほぼ、当たっていないので、クラッチシューの交換(無料)(中華製からベトナム製に変わっていた。)当たり出る間で1000Kmが必要だった。
BGM「応援歌、いきます」細川たかしスカッと晴れた夏の宙(おおぞら)こんな日は、楽しいバイクイジりだぁ!えっ、楽しくないって?イヤイヤ楽しいっしょ!作業終了後のキンキンに冷えた生ビールがあるじゃないか!ぐぐっといこうよ○○君よ~!って何CMソング歌っているんじゃ!（笑）
センターが集中的に減ってハンドルも重かったのでタイヤを交換。自分で交換も考えたが、最初はプロの作業を見学したかったので、都内の二輪タイヤ専門店『マッハ』でお世話になりました。さすがプロの作業は早く、正確、丁寧で次回以降もこちらでお世話になることを決めました(笑)タイヤは標準のBSアコレードからDUNLOPのtt100GPに変更しました。まだ皮ムキも終わっていないので、詳しいインプレは後日…。但し、センターが丸みを取り戻したので、ハンドルはかなり軽くなりました。
Kawasaki ZX-25R ヨシムラ ヘプタフォースTSSレーシングサイクロン（チタン管）装着完了4月24日に予約受付が始まったと同時にオーダーして先週届き取り付けも完了しました。かなりオーダーが入っているらしく最初に出荷したのは数本と聞いています。そのうちの1本です。現状はウェビックも何回も入荷時期が変更になっており、Amazonなども入荷時期未定な状態なほど遅延しているようです生産はヨシムラジャパンで行っているので、海外制作よりは早いとは思われますがコロナ禍ですので納期遅れは仕方がないですね皆さんが気になっている公式はオイルフィルター交換不可と書いてありますが、このクリアランスならエキ ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ