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2024/04/20走行距離46,000キロAZ FCR−062希釈率0.3%を超えてはいけないので13リットル満タンに対し30ml投入プラグ 焼色若干白いか?NGK DR9EA→同じものに交換ピストンに真っ黒なカーボンがこびりついている。走行距離相応か。最近アイドリングも不安定なのでバルブクリアランスも要調整かと思われるが、ヘッド周りがキレイになると信じて添加剤を投入して様子をみる。
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2024/04/20走行距離46,000キロAZ FCR−062希釈率0.3%を超えてはいけないので13リットル満タンに対し30ml投入プラグ 焼色若干白いか?NGK DR9EA→同じものに交換ピストンに真っ黒なカーボンがこびりついている。走行距離相応か。最近アイドリングも不安定なのでバルブクリアランスも要調整かと思われるが、ヘッド周りがキレイになると信じて添加剤を投入して様子をみる。
通勤から近所の散歩、東京近辺のツーリングと頑張ってくれていたエストさん。 先月初頭にフロントスプロケ軸からのオイル漏れが酷くなり、休眠状態でした。 ネットで先人達の足跡を調べ、修理方法とパーツを調達して、ようやく修理に取り掛かりました。 スプロケカバーを外すためにステップ、クラッチペダルを外し、悪戦苦闘しながら目的のスプロケ軸のOリンクまで到達。案の定、硬化してガビガビになったOリングとシールを新品に交換。オイル漏れは収まりました。 ついでに穴だらけになったフォークブーツも社外品に新調。純正品よりもブーツの外径が太いのでスタイルはイマイチ。あぁ、失敗した～(泣) まぁ、フォークブーツは機能パー ・・・
先日、寒かったのでほうとうを食いに山梨へ!関西産まれの私は、キレイな富士山に悦に入ってました(笑)東京からだとホントに散歩コースですね！マスツーもいいけどノンビリ走るにはソロがいいですね。下道オンリーで燃費は30km/l越えました！
ts185の調子が悪くなった翌日、エストがお漏らし。どうやらカムチェーンカバーの根元から盛大にオイルが漏れているようだ。2003年式なので約20歳。バイクとしてはそこそこの高齢者だから仕方無いかとガスケットを発注。交換のためにカバーを外したら見事にガスケットが破れていた。そりゃ、漏れるわな(笑)
センターが集中的に減ってハンドルも重かったのでタイヤを交換。自分で交換も考えたが、最初はプロの作業を見学したかったので、都内の二輪タイヤ専門店『マッハ』でお世話になりました。さすがプロの作業は早く、正確、丁寧で次回以降もこちらでお世話になることを決めました(笑)タイヤは標準のBSアコレードからDUNLOPのtt100GPに変更しました。まだ皮ムキも終わっていないので、詳しいインプレは後日…。但し、センターが丸みを取り戻したので、ハンドルはかなり軽くなりました。
エストレヤカスタムに乗るにあたって、ヘルメットを物色中、とあるブログを開いてみた。バイク屋で働いているというブログ主がオススメしていたのはオープンジェットの公道使用不可モデルや、ビンテージのヘルメット…別に私は『フルフェイス絶対論者』ではない。実際、普段オン・オフ問わず街中ではオープンジェットを使用している。しかし、公道使用不可モデルを、バイクに携わる人間が公の場で薦めるのは如何なものかと思ってしまった。バイクは自由な乗り物だという主張や自己責任なのだから口を出すなという意見はわからんではないが…言いたいことはまだまだあるが、やめておこう。年寄りの戯れ言だと聞き流して下さい(笑)
セパレートシートのエストレヤのオーナーなら分かると思うのですが、このバイク、全く荷物が積めません。ロングシートならリアにネットでバッグ位は積めるかも知れませんが、セパレートのこいつはビッグマックとポテト位しかスペースがないのです。そこで、納車前に某サイトで中古で買ったバッグサポートを取り付け、昔から持っていたサイドバッグを装着してみました。………何か違う。野暮ったい。左右共に15L程の容量なので充分なのですが、2つ付けると幅がデカ過ぎる。手持ちのバッグをあれやこれやと組み合わせること約1時間…熱中症になる寸前でこの組合せに決めました。ウェアもそうなのですが、どうやら私はバイク専用品が苦手な様で ・・・
少し時間が空いたのでブレーキレバー、クラッチレバーのポジションと前後ブレーキの遊びの調整。社外マフラーのせいか、時折バックファイヤーが出ます。キャブ燃調もいずれしないと…今回購入でお世話になったショップさんは完璧な整備で引き渡してくれました。絶好調です。この状態をできるだけキープしていきたいですね。
6/7無事に我が家に迎え入れました。早速夜の東京を徘徊。メーカー不明の社外マフラーは乾いたシングルサウンドを聞かせてくれます。よくエストレヤのインプレで『遅い』だの『非力』だのと言われておりますが、私には充分です。そりゃ現行の400ccクラスに比べれば非力だし、スピードも出ませんが、予想以上にキビキビ走ります。100km/h出しても安定してますヨ！流れのいい道路を60km/h前後で流すのが1番気持ちイイです。足付きも申し分なく、初心者の方のファーストバイクとしては間違いないのではないでしょうか。こういうスタンダードなバイクが消えていくのは非常に悲しいですね。
