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東京都の奥多摩町にあるダムに行ってきました。16号の渋滞を避けるため朝5：30に出発したので早く到着してしまい、まだ資料館などは開いてませんでした。暇だったので廃駅や道の駅に寄ってきました。
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東京都の奥多摩町にあるダムに行ってきました。16号の渋滞を避けるため朝5：30に出発したので早く到着してしまい、まだ資料館などは開いてませんでした。暇だったので廃駅や道の駅に寄ってきました。
自分がリターンライダーとなってから機会を狙っていた車のSNSのお友達とのツーリングようやく実現することとなりました。待ち合わせは西湘BP下りPA台風被害で仮設トイレしか使えない状況が続いております。それにしてもいい天気です
休みの初日なので、まずは、ジャブ的に4から5時間コースです。6時に出ようと思っていながら、7：20に出発したら、通勤ラッシュで渋滞気味。ま、GROMですから、脇をスイスイ、宮ヶ瀬湖付近では貸し切り状態となりました。今回、初めて三国峠の表示を確認できました。
梅雨が明けたらバイクで遠出しようと思っていたが、梅雨がなかなか明けず、やっと明けたと思ったら新型コロナが燃え盛っていてどうも思うように泊りがけで出かけることができない。今日は日帰りで設楽が原でも往復するかと思ったが、諸般の事情でそれもかなわず、仕方がないので定例の富士山周遊コースを走ってきた。何だか今日は車が多くて東名に乗るにも国道255号が渋滞、東名も結構混み合っていた。まあかっ飛ばすつもりでもないので流れに従ってのんびり走る。裾野で東名を降りて富士山方向に向かうが、結構、東京、横浜、川崎など都会ナンバーの車が多い。みなさん、それなり出かけているんだろう。そう言えばかかりつけのお医者様、うが ・・・
8/1。2020年の関東圏の梅雨明け初日、ツーリングに出かけました。他の人は泊まりだったのが、私は次の日予定があったので日帰り。次は泊まりで参加したいな。乗車について。いわゆるマスツーってそんなに慣れていない（2回目）ので、最初から最後まで結構ビクビクしてた。高速走行。速度を守ってニコニコ巡行。峠道はいろは坂。あれは車で走る場所だ。と思った。上りでステップをガリガリと擦りまくった。可倒式でよかった。多分固定式だったらコケてたんじゃないかと思う。余談。ベビフェのバクステを入れたいんだけど、少しは地面から高さが出て擦らなくなるのかな。もちろんそんなベビフェは固定式。下りもやはり怖かった。2車線で「 ・・・
天気が良かったので、以前から気になっていたマンホールカードをもらいに行きましたマンホールカードはダムカードと違って町中にあるので冬場でも集めやすいです。ダムカードはダム近辺まで行かないともらえないので、台風後や冬場は通行止めや雪の影響もありダムまで行けないこともありました。一回目は神奈川県愛川町のマンホールカードです。
昨日梅雨明けしたので、今日は久しぶりにツーリング。でも、コロナがあるので県またぎはしません。そのため箱根へ。出発前にアウトレットで購入したK-FACTORYのフロントアクスルスライダーをつけてから出発！
静岡の奥の方に行くことにしちゃいました。行きは、一般道で静岡まで行き、ナビに任せて県道60号線を北上しました。 約40年ぶりに行ったような気がします。前回は、自動車でした。 さすがに、道に関しての記憶はゼロで、夜中に橋の欄干に突っ込んだことなんかを思い出しました。 7時出発、11時到着でした。狭いワインディングを、くねくね走って行きました。 帰りは、国道362号線方面に出て、静岡スマートＩＣからワープして帰りました。 行きの山道では、一昨日までの雨のせいで、道が濡れていて、不完全燃焼気味でした。 帰りの、東名は、120km制限速度区間をバビューンと飛ばして、何かスッキリしちゃいましたね。 今 ・・・
ブログを書き終えて、”投稿する”を押したら、なんと、何処かがハングアップ。2回目の投稿となりますので、チョイとはしょって・・・。7時前に走り出そうとバイクを動かし出すと、えええええー雨でした。で、1時間ほど時間を潰して、さー出発。朝の気合いが抜けちゃって、東名高速道路500ｋｍ走行予定だったのに、・・・。で結局、尾ヶ崎ウイングＰまでいって、帰ってきました。
昨日、クラッチの異常から、レリーズとプッシュロッドを交換して、戻ってきました。なので、慣らし運転？で、天気の具合から伊豆方面が晴れているようなので、一般道でクラッチをいっぱい使って走ってきました。せっかくのクイックシフトですが、閉鎖環境以外ではクラッチを使うようにマニュアルに書いてあるので、・・・。 問題なく・・、国道134号線から西湘バイパスに入り、アクセル開き目で国道135号線から、県道740号線で、再度135号線を走って、宇佐美で小休止。 ここから、県道19号線の2車線上りのワインディングを楽しんで、亀石峠を通過し、80号線に入って、ワインディングです。80号線で修善寺まで行く前に、抜 ・・・
前日から天気が悪いのが判っていたので、デイサービスをお休みして母親もつれて湯河原の温泉へ。走ってるときは湘南バイパスなど50km以下で皆さんは走ってました・・・休憩でPAに着くと雨がやんで走り出すと雨湯河原の温泉に着くとやんで？露天風呂に入ってると豪雨で滝の中で温泉に入ってる感じ？笑午後一時には、真鶴の魚料理の店へ！店に着くと雨が激しくなり？この雨でもお客さんはいっぱいで？食事も終わって帰ってくると午後4時！流石に県内だと少ない時間で済みました。
昨日は予定どうり、蔵王に向かって走ってた所、キツネ村なる看板を発見！急きょ予定を変更して、キツネ村に行ってきました！蔵王の方に、そんな施設があるとは！キツネに帽子を取られそうになりましたが、十分に楽しめました。帰りは道の駅白鷹に寄って御飯を食べて、帰宅！走行距離は383キロでした！
土曜日の8月恒例行事の翌日、前々から気になっていたベーグルを買いに行ってきました(^^)事前に前編隊長の迎撃は確認済み。ＡＭ9：00 秦野中井ＩＣの近くのファミマで合流、小休止の後、前編隊長先導で平塚の「てるベーグルワークス」に向かいます。途中大磯ベースに寄り装備品を投下後･･･
今日も外気温が25℃程度と、朝は良い感じで、天気の良さそうな伊豆下田方面に行ってきました。ルートは、国道134，135と、海岸線を走ります。真鶴半島付近は、県道740号線のワインディングとし、川奈付近は、県道109号線としました。 GROMの調子は、6万5千ｋｍ走行しているとは思えないほど快適です。桜で有名な河津まで3時間ほどかかり、Ｈ2やＺＸ-14Ｒの時とほぼ同じ時間で着いているという事からも、ＧＲＯＭの調子の良さがうかがえます。 快適に走って、ＺＸ-14Ｒの御方とプチツーリングも行いました。 帰りは、国道414号線で、2重ループ橋を走り、修善寺まで行って、冷川ＩＣから伊豆スカイラインでし ・・・
何時も富士山を一周する時は、殆どが時計回りで走っているので、逆回りに走ってきました。順調に下道を走って、道志道に入ります。今日は、涼しい。メッシュジャケットでは、寒いくらいでした。 それでも、半袖Tシャツで走っている方達が居ますので、疑問です。 一般道で走って、自宅から2時間で道の駅”どうし”に到着でした。バイクも多く大宮ナンバーの250なんかもいらっしゃって、100ｋｍ位走ってきたんですね。 小休止＆トイレ＆産直野菜を確保し、先に進みます。山中湖湖畔にて写真を撮って、東富士五湖道路の山中湖から河口湖までワープしちゃいました。その後は、国道139号線にて県道71号線の分岐まで走るのですが、道 ・・・
間が空いてしまったけど.総走行距離: 2338.8 km総消費燃料: 154.13L平均燃費 : 15.2 km/L8日間の割には総走行距離は少なめ.まぁ，登山やら散策に時間をかけたからな.当然か.平均燃費は過去最高？歳とともに走り方も変わってきたかね.
昨晩、某グループのラインにパチさんの怪文章発見！なんでも、オイラのエリアを侵犯し江ノ島に行くだと！(怒)バカヤロー、そうはイカのキン〇マ！通過ルートを予測し、待ち伏せしてやったぜ！（笑）