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河口湖自動車博物館へ・・・開館20周年記念で8月一か月だけのオープン目当ては、個々の飛行館へ!大昔から、FET極東の社長の趣味で南の島のジャングルやアリューシャン列島で見つけた旧日本軍の飛行機を何年もかけて修復した貴重な飛行機が・・・目玉は一式戦闘機(ハヤブサ)2型 6750号機・・・ゼロ戦より上だとアメリカ軍が認めた戦闘機・・・なかなかチャンスが無くて・・・たぶんかなり前に行った時は、自動車博物館のおまけのような?車を見たついでに飛行機を見た記憶が?まだ飛行館は無かった気がしますが?富士山麓の山の中で他に何もない時代だった記憶が?30年も前かその前か?今回は一か月間だけのオープンなので行って ・・・
2020.8.29 午前中用事を済ませ午後から気になっていた高倉峠を目指す。R8を南下、北陸自動車道南条SA近くの交差点を左折、県道203号線を魚見方面へ。林道今庄池田線を使い今庄おとと村へ抜ける。R476を下り南越前町瀬戸地区に入る。集落を抜け、芋ヶ平川沿いを進み蓮如上人旧蹟へ、ここから高倉峠、うそ越え峠と進み才の沢峠(冠山林道)を目指す予定だったが雲行きが怪しくなってきたため高倉峠でUターン。下山し始めると大粒の雨が・・・。とりあえずスマホ等の電子機器類が濡れないようにバックにしまい下山。途中で晴れてきたので越前海岸を目指し、途中県道3号線から西部林道1号線に入り帰宅。県内だけでもまだまだ ・・・
メモ行き先は自宅→氷見南IC→高岡IC→下道→小杉IC→糸魚川IC→道の駅 小谷→糸魚川IC→小杉IC→下道→高岡IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 2503km~2815kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29.0km/L程度忘備録ラジエターキャップを外して冷却水のレベルを点検。少し水面が低いのでリザーブタンクからの吸い上げが上手くいっていない様子。ラジエターに冷却水を補充してから出発。往路は風向き悪く巡行速度は今一つ。リアタイヤのセンター部に消しゴムカスの様な溶け有り。アライメントの問題も考 ・・・